2025國際自由車環台賽最長一役浪漫台三線站 三件冠軍衫換人穿

【記者 李宏燁／新竹 報導 】2025年國際自由車環台賽今（3/18）抵第3站浪漫台三線站，進入本屆環台賽最長一役，同時還有今年環台賽唯一的一級登山點。經過總長154.3公里激戰後，果然成績大洗牌，衝刺王綠衫、登山王圓點衫和亞洲藍衫全部換人，但唯獨以色列職業車隊的德國車手克雷奇(Moritz Kretschy)依舊展現全面性的能力，單站獲得第三外，成功續披黃衫外還另外搶下衝刺王綠衫；單站則由奧地利律高車隊的義大利車手巴拉比奧(Giacomo Ballabio)搶下冠軍；台將也有不錯的表現，效力於日本宇都宮隊的台灣一哥馮俊凱、中華隊新秀何彥誼分獲單站亞洲的第一、第二，何彥誼、馮俊凱的亞洲藍衫排名也躍升至第三、第四。

2025年國際自由車環台賽第3站浪漫台三線站，上午10點從客家信仰中心的新埔枋寮褒忠亭義民廟出發，終點設於臺中石岡旅客服務中心。蜿蜒曲折的賽道共橫跨新竹縣、苗栗縣和臺中市三個縣市，沿途將原鄉與客庄接壤的北台灣台三線空間風貌、南庄、仙山風景區、汶水老街等景點，串聯客家人文風景與特色建築，穿越了台灣西北部內山公路的美麗風光，沿途風景如畫。

浪漫台三線站串連新竹縣、苗栗縣和臺中市三地，客家委員會專委袁靜慧今在出發前致詞說：「客委會為了推廣客家文化，從2018年開始跟自由車協會共同合作，透過國際轉播，讓世界可以看到臺灣有這麼美麗的客庄和風情，同時，我們也要感謝三個縣市政府的合作，召開了非常多次的工作會議跟協調會才能成就今天的賽事，同時為了展現客家人的熱情，我們沿途組織了50隊約3000多位啦啦隊為選手加油，期待選手可以創造佳績。」

此路線中有2個衝刺點和2個登山點，其中在84公里仙山附近、海拔602公尺的一級登山點更是關鍵點，有可能影響到登山王和黃衫得主。比賽從新埔枋寮褒忠亭義民廟放行後，就開始有許多車隊突圍，中華隊「奧特曼」李廷威再度展現「敢鬥」風格，屢屢在主集團前突圍，雖然很快就被吞沒，但他立馬又再度殺出，連車評都擔心他會不會太早爆掉，連續兩天都在一開始就搏得不少眼球。

集團在第一個衝刺點前有5人集團殺出，由馬來西亞登嘉樓車隊的南非車手德波德(Stefan De Bod)成功單飛， 一舉拿下第1、2個衝刺點第一搶下10分衝刺積分，反倒是綠衫泰國盧賈伊隊的澳洲車手快克(Blake Quick)摔車沒拿下積分後，最終綠衫也被黃衫克雷奇(Moritz Kretschy)拿下。

比賽關鍵出現在84公里仙山的一級坡上，經過集團衝刺壓線，由法國尤尼貝車隊洛科克斯Lander Loockx第一獲登山王15分積分，但更神的是黃衫克雷奇(Moritz Kretschy)第二獲12分積分，第三是登嘉樓車隊布雷格恩霍伊Mathias Bregnhoj獲10分積分，布雷格恩霍伊也成功從昨天第二成功反超拿下圓點衫。

經過仙山的關卡後，包括黃衫等車手形成一個19人領先集團，後面的主集團車手沒有追趕的動力下，19人領先集團將差距越拉越大後集體衝線，最終由奧地利律高車隊巴拉比奧(Giacomo Ballabio)在終點前卡位成功，以3小時29分12秒奪下首個亞洲單站冠軍，更特別的是，巴拉比奧騎乘的是台灣品牌Novatec輪組，第三度參加環台賽的巴拉比奧說：「我就是盡本能去完成，感謝隊友在最後5公里協助，我在最後250公尺彎道時突圍成功，非常感謝隊友的協助，2023年我拿到第二，這次可以拿下單站冠軍讓我非常開心。」

但以色列職業車隊依舊保持驚人的輸出，黃衫德國車手克雷奇(Moritz Kretschy)不僅獲得單站第四，成功以8小時02分16秒繼續捍衛黃衫，隊友澳洲車手吉爾摩(Brady Gilmore)也僅以3秒差距緊隨其後，而且克雷奇還功拿下衝刺綠衫，想拿下今年環台賽黃衫的機率大增，但克雷奇的野心還不僅如此，他說：「我們目前的表現還不錯，明天是衝刺的另一個舞台，我們希望可以守住黃衫之外，還希望協助隊友艾因霍恩(Itamar Einhorn)拿單站冠軍。」

中華隊今天也有搶眼的表現，除了前半段「奧特曼」李廷威有「敢鬥賞」等級的演出外，中華隊爬坡主力何彥誼也在仙山前於隊友合力下送到前面集團的位置，只可惜在隨後的驚險下坡路段時被拉開，此時何彥誼緊跟前方效力於日本宇都宮車隊的台灣一哥馮俊凱，順利完成下坡追趕，最終馮俊凱、何彥誼雙雙都以3小時31分48秒完賽，各自獲得單站亞洲最佳的第一及第二，何彥誼以總成績8小時05分46秒的成績在亞洲藍衫排名更從第5升至第3，距亞洲藍衫小石祐馬僅39秒差距。

何彥誼今對自己的表現也覺得滿意，他說：「因為仙山這個下坡路段是第一次騎，覺得蠻危險的，剛好旁邊看到一群亞洲車手，裡面就有凱哥(指馮俊凱)，我就跟隨著凱哥的下坡路線一路騎進終點。」至於今天奪下單站亞洲最佳的馮俊凱對於台灣新生代車手何彥誼也相當肯定他的表現，阿凱說：「彥誼的爬坡能力已經優於我，目前他唯一欠缺的是國際賽經驗，可惜他今年是第一次騎環台賽，不然我覺得他會有更好的成績。」

教練盧紹軒對於今天中華隊的表現也覺得在預期之中，他說：「我們原本設定就是在一開始讓廷威去衝擊衝刺積分，可惜沒有拿到，但小何(指何彥誼)還是有在爬坡時卡在中間位置，表現讓人為之一亮，今年浪漫台三線站的速度又比前一年更快，主要是後兩站都屬於衝刺賽道，各隊都在這一站卯足全力，接下來後面兩站，我們是思考如何讓車手排名可以更靠前，也希望可以讓張誌盛等衝刺選手來搶一下單站的成績。」

經過前三站激戰後，明天(3/19)第四站高雄市站，總長146.44公里，預計也將是一場激烈的衝刺大戰。賽事期間將在年代Youtube平台進行環台賽現場直播，並在Eurosport歐洲體育台進行精華轉播，讓全世界一起為環台賽加油，透過頂尖賽事再一次將台灣行銷全球。環台賽相關活動資訊可上2025環台賽官方網站查詢。（照片：記者李宏燁翻攝）