東豐快「鯉魚脊背橋」接合 東勢石岡段明年通車、縫合山城交通

【記者 廖美雅／台中 報導】台中市「東勢－豐原生活圈快速道路」工程進展順利，第3、4標工程今年4月底已順利合攏，宣告矗立長達7年的大甲溪斷橋景象走入歷史，預計明年東勢至石岡段率先通車，打通山城交通關鍵節點，今(19)日舉辦接合祈福典禮，市長盧秀燕、立法院副院長江啟臣、市議員陳本添、邱愛珊、吳振嘉、張瀞分、古秀英、建設局長陳大田、客委會主委江俊龍、豐原區長洪峰明、東勢區長翁培真、石岡區長劉素幸及豐原、東勢、石岡多位里長皆出席，立委蔡其昌、市議員蔡成圭、朱元宏也派代表到場。市長盧秀燕表示，全線預計118年完工，屆時可分散省道約45%的車流，提升運輸效率，並帶動沿線觀光與整體區域發展。

盧秀燕表示鯉魚脊背橋順利接合，第3至第5標預定於明年通車，象徵山城交通命脈的重大突破。未來全線完工後，將有效紓解東勢與豐原間的交通壅塞，完整串聯大台中快速道路系統，為市民提供更安全、便捷的交通選擇，也為地區發展注入新動能。

建設局長陳大田指出，東豐快速道路自中央移交市府辦理後，歷經多次波折，工程103年8月開工，分為5標，最初從第4、5標開始施工，預計109年完工，但途中遇到環評撤銷等重重挑戰，最終形成「斷橋」，成為橫跨三任市長的艱鉅挑戰。

建設局補充，「東勢－豐原生活圈快速道路」全長約9.6公里，總經費約193.7億元，工程推動堅守對社會與環境影響最小的原則。其中第1標隧道採國道等級設計，並使用全周式防水膜保護地下水施工方式採全機械開挖，不進行鑽炸，減輕生態衝擊；石岡段則全線採高架設計，並配合水利單位利用大甲溪南岸河川公地，優化路廊選線，同時依循斷層帶安全原則，確保工程安全與永續發展。（照片／記者廖美雅翻攝）