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2024-04-15 | 今日新聞

蘇花安4月底前報環境部 目標2032年前完工

蘇花安4月底前報環境部 目標2032年前完工
「蘇花公路安全提升計畫(蘇花安)」預計4月底前再報環境部,待通過環評審查、建設計畫奉行政院核定後,即辦理設計施工,以2032年完工為目標。(示意圖/記者陳致宇攝, 2019.12.25)

[NOWnews今日新聞] 交通部公路局辦理「台9線蘇花公路山區路段改善計畫(蘇花改計畫)」階段,同步推動「台9線蘇花公路安全提升計畫(蘇花安計畫)」,辦理台9線東澳-南澳、和平-和中及和仁-崇德路段改善,現已進入環評作業,預計4月底前再報環境部,待通過環評審查、建設計畫奉行政院核定後,即辦理設計施工,以2032年完工為目標。

公路局表示,考量蘇花公路為東部通往北部惟一維生廊道,為與台9丁線互為替代廊道,避免形成孤島,同時為進一步增加用路人安全、提升公路抗災能力、減少極端氣候下預警性封路機率、提供安全可靠的全天候服務,選擇新建約10公里長隧道作為推動方案,總計畫經費約820億元。

蘇花安計畫於綜合規劃之路廊方案初步確認後,即進行環境生態調查、評估,因和仁-崇德路段行經太魯閣國家公園,需辦理1年4季環境調查,期間亦廣邀專家學者召開環境議題及諮詢座談會聽取專業意見,並與太魯閣國家公園管理處充分溝通協調,以將計畫推動對環境之影響降至最低,並無拖延期程之情事。

蘇花安計畫環境影響說明書已於112年11月21日提送環境部,環境部113年2月20日環評專案小組初審會議委員關心土方暫置及運輸交通影響、隧道開挖排水、落墩評估、生態調查及影響減輕規劃、植栽移補植等議題均屬於一般環境影響因子評估之補充,屬於常態審查要求補充意見,並無外界誤解為卡關之情形。

此外,公路局表示,目前預計113年4月底前完成修正並提送環境部續審,後續俟環評通過後續報建設計畫,建設計畫奉行政院核定後續辦設計、用地取得、發包施工等作業並積極趕辦,配合分標策略,儘量採平行作業以縮短期程,及搭配和仁-崇德路段長隧道工期,以121年完工為目標。

針對部落諮商會議方面,公路局指出,路廊行經宜蘭及花蓮共7處原住民部落地區,已獲得5處部落同意,而花蓮縣和中地區吾谷子部落於112年6月29日舉行、和平地區克尼布部落於112年8月9日舉行,結果皆為「出席之原住民家戶代表未過半,流會」,公路局仍持續與地方溝通,期花蓮縣政府及部落所在地之秀林鄉公所亦予以協助。



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