國光客運運價無法反映成本？公路局發聲了

[NOWnews今日新聞] 國光客運5日內部公告，因受政府補貼撥款作業影響，仍有新台幣9000多萬未入帳，1月份薪水無法如期匯入員工帳戶，交通部公路局今（6）日針對「政府補貼未如期核撥」說法尚非事實，並對國光客運聲明中表示「車程時間沒有優勢，國道客運路線客群逐漸流失，經營環境越來越困難」、「運價無法如實反映成本」一事做出回應。

公路局說明，歷年春節期間國道客運優惠補貼款申請，均在連假結束後，由客運業者依實際營運資料提送各區監理所審核後撥款，所謂「政府補貼未如期核撥」說法與事實不符，兒該政府補貼款係包含地方政府及觀光署台灣好行約2500餘萬元，本局虧損及票差補貼約6500餘萬元，惟國光客運係於114年2月4日方送出2400萬元補貼申請，經審核因資料遺漏業者於2月5日再補件，監理所立即審查確認後即通知該公司，並請其隔日親送發票即辦理撥款入帳，其餘4100餘萬元國光客運尚在整理資料尚未提出申請，公路局已與業者聯繫並提供協助，全國29家國道客運亦僅國光客運延發薪資，針對「政府補貼未如期核撥」說法尚非事實。

另有關該局對於公路客運及國道客運相關票差或虧損補貼，依規定業者每2個月申請1期票差補貼、每4個月申請1期虧損補貼，若客運業者提供資料完整無誤，各區監理所均以最快速度審核，約1週就會撥款，去年的票差或虧損補貼，全台29家於年前提出申請的 國道客運 業者，均於114年1月23日前全數撥款完畢，以協助業者因應年關資金需求。

至於國光客運所提目前運價無法如實反映成本部分，公路局表示，國道客運運價原則每2年檢討一次，由中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會蒐集各業者意見後向該局提出申請，上次檢討調整為去年5月，國光客運公司如對於運價有相關意見或建議，即可於今年蒐集相關營運數據資料向公會反映，請公會於明年運價檢討時提出，公路局會依規定程序審核並依業者實際營運資料來檢討運價是否調整。

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