寒冬來了！每月虧百萬！台灣螺絲重鎮爆歇業潮

台灣曾以螺絲製造享譽全球，但近年來受到國際局勢動盪及市場競爭加劇等因素影響，螺絲產業正面臨前所未有的挑戰。據統計，台灣2022年螺絲總出口量為166萬多噸，2023年降至127萬多噸，下降約23%。2024年上半年出口量為63萬6千多公噸，較去年同期再降3%。

位於高雄岡山的螺絲業上游抽線廠「元山鋼」就是這波寒冬的受害者之一。該廠偌大的廠房如今只剩一台機器在運轉，一個月的訂單量僅需一天就能完成。元山鋼巔峰時期每年營收可達3億多元，但現在每月虧損110萬元。公司已通知客戶將在年底停止抽線製造。

元山鋼公司總經理楊文章表示：「從烏俄戰爭開始造成汽車螺絲業慢慢萎縮，因為那時候也剛好碰到車用晶片缺貨。」他還指出，中國和東南亞國家的低價競爭讓台灣業者難以為繼。

螺絲公會總幹事黃世宗指出：「國外一直戰爭沒有在建設，加上中國大陸一再傾銷，低價的東西一直進來，我們賣的都是成本價。」他透露，從去年到今年已有十多家小型業者默默歇業。

除了原物料成本高漲外，國際市場的變化也對產業造成巨大衝擊。華盛螺絲公司負責人黃國豪表示：「公司歐洲訂單可以說是消失，因為前1、2年的確歐洲通膨很嚴重，然後戰爭也有影響，再來也有部分消息透露說是轉單到大陸。」

面對這樣的困境，中經院學者廖明輝提出建議。他指出，台灣非標準品螺絲出口仍有約15%的小幅成長，建議業者將高價值的非標準品留在國內製造，同時進行數位及綠色轉型，從降本求利轉變為降本增效，以走出困境。

然而，轉型之路並非易事。許多小型業者已經撐不下去，默默關廠。螺絲公會總幹事黃世宗表示：「公會會員應該是沒有關閉，從去年到今天應該十來家歇業。」

螺絲產業的衰退不僅影響製造商，也波及上游供應商。一位抽線廠員工林先生無奈地說：「就像現在的汽車一樣，電動車沒有什麼螺絲可以鎖，都是用塑膠扣件。」

台灣螺絲產業面臨的挑戰是多方面的。除了國際競爭加劇、原物料成本上漲外，產品需求的變化也是一大因素。隨著新能源車和電動車的崛起，傳統螺絲的需求正在減少。

面對這樣的困境，業者們正在努力尋找出路。有的選擇轉型，有的則考慮外移。但無論如何，台灣螺絲產業正處於關鍵的轉折點，未來的發展值得持續關注。