2024-03-01 | 台灣好新聞
台南東寧長榮公車站設計不良 公車一靠站就面臨雙重違規
記者莊漢昌/台南報導
台南市東區東寧長榮公車站設計不良,停靠寬度根本無法容納公車進站,造成公車一靠站就面臨違停與併排停車的雙重違規。市議員蔡筱薇質疑該公車停靠區明顯設計不良,公車根本無法安全停靠,必須停等在車道讓乘客上下車,讓公車司機、乘客、用路人陷入嚴重的安全隱憂。
蔡筱薇指出,公車站牌前劃了紅線,還緊鄰停車格,公車只要靠站就面臨違停與併排停車的雙重違規,停靠側寬度根本無法容納公車進站,這樣的設計真的沒問題嗎?
蔡筱薇強調,該路段沿路均有成排路樹,導致間距及路肩寬度較窄,市府應該研議可行的方案,兼顧公車上下客、停車空間、行人步道等需求,同時針對停靠區和停車彎之間競合的問題,通盤檢討類似案例。
與會單位表示,對於東區東寧長榮公車站的設計,將先請工務局研擬遷移進站入口處的行道樹,同時交通局、公運處協助內縮調整公車入站的動線,顧及車流動線順暢及乘客上下車的安全,另外公運處也將盤點類似案例,逐步檢討台南的公車站進站動線。
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蔡筱薇指出,公車站牌前劃了紅線,還緊鄰停車格,公車只要靠站就面臨違停與併排停車的雙重違規,停靠側寬度根本無法容納公車進站,這樣的設計真的沒問題嗎?
蔡筱薇強調,該路段沿路均有成排路樹,導致間距及路肩寬度較窄,市府應該研議可行的方案,兼顧公車上下客、停車空間、行人步道等需求,同時針對停靠區和停車彎之間競合的問題,通盤檢討類似案例。
與會單位表示,對於東區東寧長榮公車站的設計,將先請工務局研擬遷移進站入口處的行道樹,同時交通局、公運處協助內縮調整公車入站的動線,顧及車流動線順暢及乘客上下車的安全,另外公運處也將盤點類似案例,逐步檢討台南的公車站進站動線。
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