綠委質疑中製電動公車趴趴走 郭智輝：立即盤查

民進黨立委林楚茵今天質詢時說，中國製電動公車全台趴趴走，是否有國安疑慮。經濟部長郭智輝回應，馬上盤查；目前有從中國進口的汽車業者都表示軟體不會主動連網，且資料中心在台灣都是獨立建制跟運作，資安問題不存在。

立法院會今天繼續進行對卓榮泰施政報告並備質詢。林楚茵質詢時表示，電動車的零組件，包括藍芽耳機、自動駕駛都是經由網路上衛星，可以從第三地或境外操控，歐美不少國家都擔憂中國電動車低價傾銷，可能造成木馬屠城疑慮。

林楚茵表示，不光是中國電動車，台灣也進口不少中國製的電動公車在全台趴趴走，淨零碳排與國安疑慮兩者如何取捨。

經濟部長郭智輝說，經濟部今年7月已提出提升國產化汽車自製率的規範，要求國產汽車自製率門檻逐年提高，比率是以汽車生產成本結構來計算，防止他國低價產品傾銷台灣，這也是各國政策趨勢。

資安部分，郭智輝表示，目前對汽車的電腦跟軟體雖然沒有管制，但透過在地化比率來要求，若使用內含大陸製晶片的零件，以管制資訊安全等規範加以控制；目前有從中國進口的中華汽車、三陽汽車、福特汽車，業者表示軟體不會主動連網，而且資料中心在台灣都是獨立建制跟運作，資安問題不存在。

林楚茵以黎巴嫩真主黨通訊裝置爆炸案為例，要求經濟部全面清查中國製電動公車資安疑慮，避免成為木馬屠城的不定時炸彈。郭智輝表示，經濟部會馬上內部討論跟研擬，馬上盤查。

卓榮泰說，燃油車的自製率是保護國內汽車產業跟零組件產業不要受衝擊。電動車方面要求更多是因為資安疑慮，甚至是低價傾銷，國際潮流針對這件事已經在處理。

因此，卓榮泰說，已經進口的電動車，會加強內部管理，包括連網部分；新的要進口的部分，會特別嚴厲要求電池，因為不少國家陸續傳出電池燃爆這種不應該有的安全狀況，未來會加嚴管制。

林楚茵也提到，車用電腦當中，中國零組件比率相當高，如何降低對中國汽車零組件的依賴。

郭智輝說，已逐漸要求提高零組件國產化標準，國內廠商因為量的問題，原本抗拒開模，但他後來向業者表示這是政策，溝通後，業者有表達願意，相信未來從中國進口的零組件會越來越少，甚至是零。

卓榮泰表示，會加強雙邊驗證關係，不容許造成太多資安問題，跟中國必須在平等架構下交流。