高齡駕駛換照制度將調整 何欣純籲建立大數據做政策分析

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導

新北市三峽北大國小旁日前發生余姓老翁駕車衝撞行人，釀3死12傷重大交通事故，也引發外界對於高齡者駕駛爭議，交通部長陳世凱今（21）日表示，台灣已經正式進入超高齡社會，未來修法方向比照日本方式，年齡降到70歲，更鼓勵長者如果願意註銷駕照，將提供TPASS補助。立委何欣純認為，中部已有48萬人次使用TPASS，建議交通部應趕快建立大數據，作為政策的分析基礎。

「整體駕照改革都要做。」陳世凱表示，改革跟這次三峽車禍沒有必然關係，包括年輕人考照、高肇事率、回訓制度，以及高齡者換照制度等都在改革方向。

根據交通部統計，推出高齡換照之後，高齡駕駛肇事者比逐年上升，對此，陳世凱表示，過去10年來，年長者肇事比例的確有增加一點，目前70歲以上人口182萬，若10年後會增加到272萬，而高齡駕駛重點在年長者安全駕駛輔助跟輔導，尤其反應速度，因此將推出補助，鼓勵長者註銷駕照，搭乘公共運輸。

陳世凱進一步表示，為降低年長者肇事事故數字，未來將用更有效、且更科學的方式來檢驗駕駛方面的能力，包含危險感知、認知能力等都是評估要向。

至於學區步道建置與限速，陳世凱坦言，各縣市依據道路不同、有不同速限，如果要統一會協調各縣市政府，交通部、內政部也會加速建置通學步道，讓通行更好、更安全。

何欣純表示，中部地區TPASS有48萬人次，但有多少長者使用？使用狀況如何？都沒有精確數字，建議交通部應趕快建立大數據，作為政策的分析基礎。她認為，交通部宣導更需要生活化，例如跟長者喜愛的戲劇節目合作，讓道安觀念真正走進長輩的日常，並且鼓勵長者搭乘公共運輸系統。

何欣純指出，今年前4個月「不依標誌、標線、號誌指示」的違規件數，竟比去年同期多出25%，除了駕駛習慣問題之外，標誌、號誌設置是否清楚？紅綠燈設計讓用路人清楚看懂？呼籲交通部務必讓法規與指引更清楚，保障所有用路人的交通安全。

照片來源：取自何欣純臉書

《更多CNEWS匯流新聞網報導》

江肇國質疑盧秀燕對虐童無作為 國民黨：惡意剪輯抹黑

賴清德520演說喊「和平無價」 盧秀燕提醒：人民放第1、政治放最後

【文章轉載請註明出處】