大武艦訓練操作失當致船軸受損 艦長遭撤換

[NOWnews今日新聞] 今（2025）年初才在國軍春節加強戰備首度對外亮相的國造新型救難艦「大武艦」，2月下旬執行拖船被拖訓練時，在拖纜解脫進行回收過程，因艦船操縱失當，導致左俥纏絞拖纜，人員沒有傷損，但檢查後發現「大武艦」左側大軸變形及減速齒輪磨耗，海軍司令唐華文聞訊後極為震怒，已檢討將艦長調職。

海軍司令部指出，「大武艦」於2月下旬執行拖船被拖訓練時，在拖纜解脫進行回收過程，因艦船操縱失當，肇生左俥纏絞拖纜情事，人員無傷損。大武軍艦入塢檢查發現左側大軸變形及減速齒輪磨耗，台船公司已針對上述料件下訂備料，安排於保固工程時修復。

海軍表示，就環境、人為及機械等因素進行調查分析，排除機械及環境因素，主要肇因爲當日訓練，艦長個人俥舵操作失慎，已檢討艦長調職。將援引為例，加強各型艦艦長本職精進，落實風險管控，提高危機意識，以維艦艇航行安全。

海軍現役的「大字號」救難艦都屬於美軍二次世界大戰時期服役船艦，美援台灣後服役已超過70年，海軍在2019年規劃建造新式「大武級」救難艦，去年10月低調交船。

為推動「國艦國造」政策，海軍委託台船公司建造新型救難艦。首艘艦「大武艦」於2020年12月4日簽約，2021年8月4日開工建造。大武軍艦艦長87公尺、艦寬15.5公尺、滿載排水量約3,250噸，最大速率約18節。

海軍指出，「大武艦」具備速度快、機動力佳、自動化作業能力高及拖帶拉力大等特性，遂行艦艇救難、拖帶及水下失事物體打撈等任務，不易受操作安全及風力等因素限制，有利救難任務達成。「大武艦」上的消防水砲射程達120公尺，比多數救難艦40公尺還遠，最大可拖動10萬噸的船艦，「大字號」救難艦則無法執行萬噸級船舶拖帶任務，大武軍艦性能優異許多。

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