印巴又爆衝突 巴基斯坦稱擊落3架飆風戰機

[NOWnews今日新聞] 印度控制的喀什米爾地區4月22日發生恐攻，造成26名印度籍遊客喪生，導致印度與巴基斯坦緊張局勢升溫。印度於今（7）日早上對巴國控制喀什米爾地區攻擊，巴基斯坦並加以反擊，並宣稱擊落5架印度軍機，其中包括3架法國「飆風」（Rafale）戰機，以及俄羅斯製Su-30與MiG-29戰機各一架。若巴基斯坦宣稱消息屬實，這也是「飆風」戰機問世以來首度遭到擊落。

研發「飆風」取代幻象2000

1970年代中期，法國空軍開始考慮研發新戰機，以在未來20年取代幻象2000、超級軍旗等戰機。法國原本打算加入英、德、西班牙、義大利參與的「歐洲戰機計畫」，但是法國傾向設計出約9噸重的戰機，但其他國家傾向大於10噸以上的設計，法國最後在1985年決定退出，自行設計出飆風戰機。

最早生產的「飆風」戰鬥機型號包括法國空軍使用的飆風C型單座戰鬥機、法國空軍的飆風B型雙座戰鬥機、法國海軍的飆風M型單座戰機。

F4標準「飆風」戰機部分來自F3R規格，擁有升級的雷達感測器、前視光電感應器，以及改良的頭盔顯示器等，能夠投射更多先進的武器，除「雲母」（MICA）空對空飛彈外，還有1,000公斤重的模組化空對地武器（AASM）等，並能搭載最大射程500公里的「暴風影」（Scalp）巡弋飛彈。

最新型「飆風」F5戰機預計2030年服役，特別強調電子戰及對防空系統的壓制能力。新電子戰系統強調雙向，即不只有電子對抗能力，而且有電子攻擊能力，F5將能與攻擊用無人機協調互動。而防空壓制將依靠新的反輻射飛彈。「飆風」F5戰機搭配ASN4G（第4代機載型巡弋飛彈），該型飛彈可搭載核武，以7至8倍音速極音速飛行，最大射程1000公里，ASN4G飛彈預計2035年交付，將成為法國核打擊新力量。

飆風戰機外銷漸入佳境

為了汰換老舊的MiG-21戰機，印度空軍在2008年開始推動「中型多功能戰鬥機」（Medium Multi Role Combat Aircraft, MMRCA）採購案，2012年1月，法國達梭飛機製造公司（Dassault Aviation）生產的「飆風」戰鬥機獲得印度「中型多功能戰鬥機」採購案，將提供126架「飆風」戰鬥機。印度成為飆風戰機第一個外銷國，但是因為價格和交機保證談不攏，印度最後僅採購36架。

印度採購的「飆風」戰機2019年開始交付，能發射最大射程150公里的「流星」（Meteor）中程空對空飛彈，從印度西北部的昌迪加爾基地起飛後，就能發射飛彈攻擊越界的巴基斯坦戰機。2019年2月，印度與巴基斯坦再度因為喀什米爾問題引發戰端，隔日印度空軍在空襲喀什米爾恐怖分子營區時，一架MiG-21戰機遭到巴基斯坦戰機擊落。為了挽回劣勢，印度空軍將新購的「飆風」戰機部署在印度與巴基斯坦邊界。

「飆風」戰機每架價格約1.64億美元（約49億新台幣），儘管法國方面宣稱「飆風」戰機性能優異，但是在國際軍火市場上，面對美國強大政治優勢推銷武器，「飆風」戰機跟其他價格向來高昂的法國武器一樣，一度面臨銷售慘澹窘境。

2015年起，「飆風」戰機銷售逐漸有起色，2015年埃及政府向法國購買24架「飆風」戰機，總價達56億美元。卡達同年也採購24架「飆風」戰機，2018年又加購12架。2021年，「飆風」戰機再度獲得希臘24架、埃及30架、克羅埃西亞12架訂單、印尼42架訂單。阿拉伯聯合大公國也於2021年簽約採購80架「飆風」戰機。

2022年2月，俄羅斯入侵烏克蘭後，引發歐洲國家的擔憂，加上俄羅斯武器在俄烏戰場上表現不如西方製武器，再度刺激「飆風」戰機銷售量。2023年7月，印度國會同意向法國採購26架飆風M型戰機，其中22架為單座型、4架為訓練用的雙座型號，以取代印度海軍現役的俄製MiG-29K戰機。今年4月28日，印度與達梭公司簽訂協議，以74億美元（約2241億新台幣）採購26架飆風戰機。

塞爾維亞空軍機隊當前以蘇製MiG-29戰機，以及繼承自南斯拉夫的老舊機種組成，鄰國克羅埃西亞早在2021年就以約10億歐元（約合新台幣348億）的價格，採購了12架二手「飆風」戰機。塞爾維亞總統武契奇（Aleksandar Vucic）去年4月9日宣布，將與法國簽訂購買12架飆風戰機的合約。「飆風」戰機至2025年4月外銷超過250架，連同法國軍方訂單，共生產超過570架。

拉法葉案賠償 法國也曾對台推銷飆風

2008年1月，陳水扁政府秘密成立鐽震公司經營軍火買賣，打算以拉法葉艦案退還的佣金購買法國武器，法國提出項目甚至包括最先進的「飆風」戰機與「雷克勒」（Char Leclerc）戰車，由於當時民進黨政府敗選，即將政黨輪替，這項作法遭藍營質疑黑箱作業，導致當時國防部長李天羽下台。2008年520政黨輪替後，馬政府堅持訴訟，而不願意以退佣購買武器，台灣採購「飆風」戰機案也無疾而終。

2002年韓國在F-X戰機採購案時。曾考慮購買「飆風」與美製F-15K，後來韓國軍方於2002年4月決定排除前者，採購40架F-15K戰機。達梭基於南韓的飛行測試顯示，飆風的性能比F-15K更好，同時符合技術轉讓規定，且報價較F-15K低3.5億美元，因此向當的韓國法院提出民事訴訟，要求南韓國防部公開其評估經過，但南韓法院以國家安全考慮而評估內容需要保密為由不予受理。韓國國防部回應指出，基於F-15K的多角色能力、武裝、作戰範圍、和已通過實戰證實的作戰能力作出，才選定F-15K。

「飆風」戰機第一次海外戰鬥部署是2002年法國海軍支援美國阿富汗作戰「自由持久行動」，但因為當時的「飆風」戰機只達F1標準，並無對地攻擊能力，所以只能作空中巡邏任務。

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