TPASS成效不彰？陳世凱：使用人數達百萬

[NOWnews今日新聞] 北、中、南三大生活圈「TPASS行政院通勤月票」自2023年7月1日正式上路，透過疫後特別預算，3年編列200億元，補助各地方政府推動通勤通學月票優惠，替通勤族省下不少荷包，其中大眾運輸發達的北、北、基、桃首都圈被認為將會是最有感的區域。但交通部最新公布的「113年日常使用運具調查」顯示，全國公共運輸市占率僅成長0.9個百分點，仍未回到疫情前水準。外界質疑TPASS是否成效不彰，對此，交通部長陳世凱今接受Yahoo《齊有此理》專訪時表示，雖然數字上「成長0.9%」看起來不多，但了解計算方式後，就會知道效果相當不錯，目前每個月使用TPASS的人已達到100萬。

其實，北、中、南三大生活圈「TPASS行政院通勤月票」這個政策最早源於2022年縣市長選舉時，民進黨北北基桃候選人共同提出，「北北基桃1200月票」，但最終四人全面敗選，仍由中央主導推動兌現。據了解，曾任交通部長的林佳龍在爭取參選台北市長時就提出相關主張，競選新北市長時也曾建議交通部，並持續跟黨內台北、基隆、桃園候選人團隊溝通，期盼推出此政見。

不過，交通部最新公布的「113年日常使用運具調查」顯示，全國公共運輸市占率僅成長0.9個百分點，仍未回到疫情前水準。調查指出，113年全國公共運輸市占率為15.2%，雖較111年調查的14.3%提升0.9個百分點，但仍低於疫情前、109年16%的水準。但進一步觀察各縣市表現，仍以大台北地區表現最佳。台北市公共運輸市占率達38.3%，高居全國之冠，基隆市33.4%居次，新北市則有29%。不過，桃園市僅12.9%，高雄市更僅有10.2%，其餘縣市多未達10%，其中雲林縣、彰化縣及南投縣市占率更低，僅分別為3.8%、3.4%、3.3%。

外界質疑TPASS砸下百億預算，全國公共運輸市占率僅提高0.9%，彷彿「錢丟到水裡」。但陳世凱今在《齊有此理》專訪時表示，每個人都有「行的權利」，因此政府有需要讓年長者有足夠的誘因使用大眾運輸工具，才會提供補助，而且雖然數字上「成長0.9%」看起來不多，但了解計算方式後，就會知道效果相當不錯，目前每個月使用TPASS的人已達到100萬。

即便TPASS遭疑成效不彰，但仍有許多通勤上班族大讚「真是利多好政策」，住在基隆通勤到台北上班的廖小姐就表示，「過去一個月光車票就要3000多元，現在只要1200元，省錢超有感」、住在桃園的林先生則說，「過去自己大多開車往返內科上班，現在有1200就會搭客運通勤，不僅省下油錢還省下每個月的停車月租費」。

相關新聞

台大副校長遭爆經歷造假 教育部長說話了

KKday宣布下半年裁員15%人力！啟動AI轉型 百名員工恐飯碗不保

醫師不香了？現代女性還想當「醫師娘？」網曝最佳老公是這職業