8年異常200次！文湖線這年最嚴重停駛14小時

[NOWnews今日新聞] 今（29）日上午8時03分，文湖線大直站往動物園站方向一部列車發生異常訊息，由於異常狀況發生在上班尖峰時段，故障雖然在52分鐘後排除，但仍影響8,400名乘客。據統計，2015至2023年北捷發生800次異常事件，其中文湖線占1/4，高達200件。對此，民眾黨台北市議員陳宥丞表示，應成立專案小組追根究底以科學方法找出文湖線「異常故障率高」的真正原因。

文湖線主要異常事件包括：

2015年：

6月13日下午2時42分，因適逢大雨在「辛亥－萬芳醫院」區間有大型廣告崩塌於軌道上，造成一列往南港展覽館列車於發車後約100公尺發生障礙物偵測警訊。事發後至3時11分，全線營運模式改為「南港展覽館-麟光」，「麟光-動物園」則啟動接駁公車因應。

12月20日中午接近1點左右，往南港展覽館方向列車抵達西湖站後，因車門無法關閉，捷運公司依標準作業流程請車上120名旅客改搭下一班車

2016年：

文湖線曾發生多次異常事件，其中最嚴重的一次是9月29日的列車輪胎爆裂事件，導致劍南路站至西湖站區間一度暫停營運超過14小時，是2016年文湖線異常影響層面最廣的一次。

12月20日早上7時32分，南港展覽館站也曾出現轉轍器異常，直到上午9點多才恢復正常。

2017年：

5月17日下午6點17分往動物園站方向，東湖站一列列車斷路器短暫異常，下午6時35分恢復正常。

12月19日11時28分發生供電異常，劍南路至葫洲單線營運，12時27分恢復正常營運。

2019年：

11月20日下午5時33分，六張犁站至麟光站間的號誌異常停駛，下午6時33恢復正常。

2020年：

10月30日6點50分，南港展覽館站至南港軟體園區站的號誌異常停駛，7時50恢復正常。

2021年：

11月2日，下午4時4分因樹枝掉落軌道，導致麟光站至動物園站停駛，下午5時復正常。

2022年：

1月28日下午6時49分，文湖線一列文德站往港墘站方向的列車，於站間無法自動行駛，12分鐘後恢復正常。

8月5日上午7時53分，文湖線一列大直站往南港展覽館方向列車，於站內冒煙，請全部人搭乘下一班車，後續列車無延誤。

2023年：

8月22日下午3時32分，因木柵機廠遭受雷擊，控制台受感應雷擊後導致電源喪失，列車自趨安全設計功能發揮作用，啟動全線緊急停車功能，致使列車停止運轉40分鐘，在下午4時13分文湖線全線列車恢復營運。

陳宥丞表示，文湖線高故障率是否應該痛定思痛，打開潘朵拉的盒子，呼籲北市府不能再以號誌異常、訊號異常發新聞稿來面對民怨，成立府級專案小組，或是找府外第三方認證機構，還給台北市民一個安全的通勤環境。

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