三峽車禍頭七！民團上街籲改革駕訓制度 雨中高喊三大訴求

新北市三峽區19日發生78歲高齡駕駛衝撞３死12傷意外，引發社會高度關注。下一代人本交通促進會、行人零死亡推動聯盟等民間團體今天（25日）發起「保護下一代：交通工程改革，駕照全面回訓」大遊行，號召民眾今天上街至交通部遞陳情書。上午雖然下著雨，但仍上百名民眾到場響應，雨中高喊駕駛人全面回訓、改革高齡換照制、改善交通工程三大訴求，達到守護下一代安全、終結交通地獄。

針對這起三峽車禍，交通部立即宣布「高齡駕駛人駕駛管理制度」3大措施，包含高齡換照年齡自75歲下修至70歲，另新增認知與四肢靈活度等檢測，以及70歲後繳回駕照提供TPASS加碼補助。

下一代人本交通促進會、行人零死亡推動聯盟等民間團體今天也號召民眾上街遊行，一早集結在立法院外舉辦記者會，接著一路遊行至交通部門口，並由交通部公共運輸及監理司副司長胡迪琦街下陳情書，他也表示會將大家的意見納入施政參考。

民團共提出三大訴求，包含「駕駛人全面回訓」，制定所有駕駛人的駕照回訓、分級、定期換照制度；「改革高齡換照制」，透過具有鑑別度的檢核，檢驗駕駛能力及身心狀況；「交通工程改善」，行人友善區、通學區應落實及防護柵、減速帶設計應法制化。

下一代人本交通促進會理事長巫愷政表示，目前台灣僅針對民國31年後出生的長者進行換照，83歲以上的長者沒有強制換照，且僅有簡易體格檢查及認知功能測驗，根本無法確認其駕駛能力，只是淪於形式，結果造成弱勢用路人的傷亡，希望未來對所有換照者做出實質的道路駕駛能力測驗，嚴格檢驗其駕駛能力及身心狀況，這並不是歧視年長駕駛。

台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜說，台灣汽機車強制責任險30年未修，最高僅200萬元，隨著物價、薪資調漲，難以照護受害者與其家庭，要求上修至500萬元。

台灣職能治療學會監事張玲慧則表示，駕駛人會因疾病、藥物的影響，使駕駛能力下降，目前台灣並沒有針對因為疾病影響的高風險駕駛，如：中風、心血管疾病、視力退化等提供後續諮詢、評估與復健訓練的機制，建請交通部與衛福部合作研擬一套訓練機制。

今日恰逢事故頭七，還路於民行人路權促進會也在車禍現場舉辦白紙鶴追思祈福活動，開放市民自由獻花哀悼，現場聚集近百位民眾。同時，他們也提出四大訴求，包含將人本交通納入國民教育、提供用路人交通選擇、對無照駕駛者輔導與導入刑責處置、儘速制定累進罰則制度，盼藉由觀念教育及罰則制定，類似事故未來不再發生。（責任編輯：李晴）

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