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2019-12-04 | 大成報

竹縣府獲智慧運輸建設計畫特優獎 啟動大新竹智慧交通計畫第3期

竹縣府獲智慧運輸建設計畫特優獎 啟動大新竹智慧交通計畫第3期
【大成報記者羅蔚舟/新竹報導】

致力發展智慧交通管理的新竹縣政府,為改善竹北通往竹科上班主要通勤廊帶車輛壅塞問題,自2017年攜手新竹市府啟動「大新竹運輸走廊整合道路交通與電信資訊應用計畫」,透過智慧交控、大數據分析、雲端監控系統,計畫減少竹北到竹科車輛旅行時間30%。這項計畫近日榮獲交通部2019年智慧運輸系統發展建設計畫地方類特優獎,全台唯二縣市獲得,這項殊榮肯定竹縣縣長楊文科極力推動大新竹地區智慧交通管理政策之努力,目前這項智慧運輸建設計畫已啟動邁入第三期。

楊文科縣長表示,竹北至園區經國橋廊尖峰時段,經一、二期計畫數據分析,上午尖峰時段從原早上7點至9點,有提早到6點45分開始湧入車潮並持續至9點30分左右;為了更優化改善大新竹地區交通壅塞問題,縣府向中央爭取到2400萬,刻正主政辦理第三期續期計畫,將平日離峰(6-22時)與假日尖峰時段(6-22時)一併納入改善,並調整原上下午尖峰時段智慧交通控制時段的提前與延後,預計2020年2月起開始執行交通控制,使整體竹北往返新竹市、科學園區路廊旅行時間改善更為全面。

楊文科縣長說,有感於大新竹地區智慧交通控制改善顯著,竹縣之推動智慧交通經驗,加上中央部會的肯定,縣府目前也積極向中央爭取2020年至2021年智慧運輸系統發展建設計畫,盼擴大整體大新竹區域路網壅塞改善,納入國道、高快速道路銜接地方道路協控機制,提升整體大新竹區域便捷、安全的道路服務。

交旅處長游志祥表示,該計畫一、二期的執行透過路側設施蒐集車流狀況,將整體經國橋廊帶(竹北市光明六路/自強南路口至新竹市慈雲路/埔頂二路口)車流資料進行大數據分析,執行動態式智慧化號誌調整,並協同控制新竹縣市號誌,使得整體車流更為順暢時間減少30%,成效顯著。

(圖由竹縣府提供/新竹縣政府榮獲交通部2019年智慧運輸系統發展建設計畫地方類特優獎,肯定竹縣縣長楊文科極力推動大新竹地區智慧交通管理政策(右)之努力。)
竹縣府獲智慧運輸建設計畫特優獎 啟動大新竹智慧交通計畫第3期

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