蔡其昌又跳票 蔡壁如：我當選全力推動海線雙軌

地方中心／綜合報導

日前立法院副院長蔡其昌對外稱，台中海線民眾引頸期盼的「海線雙軌化」一案在2023年就會完成核定，然而昨（29）日是今年最後一個工作日，卻仍未核定。立委候選人蔡壁如嘆，蔡其昌又跳票了，如果蔡其昌這三任十二年用心推動，不早就完成了嗎？





蔡壁如說，昨天是今年最後一個工作日，蔡其昌在12月11日嗆聲海線雙軌化是『今年就要核定的事』，確定又跳票了。她直言，蔡其昌三任十二年都沒什麼用心做，在她將鐵路雙軌列在「三大保證」，蔡其昌才叫行政院長到地方視察，卻沒有具體承諾，選舉不能臨時抱佛腳，「如果他早點用力推，不早就完成了嗎？」

蔡壁如質疑，海線雙軌化有平面和高架兩案，平面雙軌已經提出十幾年，蔡其昌都沒看到？高架化雙軌，則是中央一直卡地方，蔡其昌還幫腔逼台中市政府出錢，怎麼會有這樣立場顛倒，不幫地方爭取經費的民代呢？

蔡壁如指出，平面雙軌只要四年工期，有心要做，地方民眾就不用再月台苦等火車十幾年。早在2012年，台鐵局《台中地區外圍鐵路環線可行性評估》，就明確寫著，第一優先海線雙軌化。2014年在清水所舉辦的地方說明會，會議紀錄結論更表達「最低要求先雙軌化」的民意。蔡其昌卻顛倒是非，說高架雙軌台中市府太慢，才推平面。鐵道局《臺鐵海線雙軌化(談文至追分)可行性研究》，最近剛往上呈報，這次會再讓海線民眾失望嗎？

蔡壁如進一步指出，2014年胡志強市長提出《大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究》，歷經林佳龍市長，盧秀燕市長任內五年來，中央一再退件，這個月第七次送件。蔡其昌和中央政府都說是盧秀燕不願意出錢，但台中市政府的立場是，不要出得比其他縣市多，在出資比例的規則之外，很多縣市都有專案補助可以爭取，而台鐵即將公司化，地方政府負擔太多也不合理。尤其，可行性研究的重點是工程技術，到了綜合規劃階段都還會談經費分配的比例，可行性階段糾結在談錢，就是中央卡台中。

蔡壁如強調，不管平面還是高架，綜合規畫都會整併兩案在交通部鐵道局進行，行政院應該趕快核定可行性研究，台中海線民眾不能再等了。「我保證，當選一定追下去，持續監督積極推動，最快時間內完工。」