北市警車成移動式蒸籠 洪婉臻批蔣市府是在值勤還是在謀殺員警 員警值勤如夯肉 冷氣頻故障無法維修上車不到半小時 溫度飆升至46.2度

【民眾網編輯方笙楠臺北報導】臺北市議員洪婉臻今日指出蔣市府漠視警察執勤安全，任由第一線員警在如同移動式蒸籠的警車中痛苦執法。探究原因是警車屢屢出問題，報修不是修不好就是被告知沒預算可修，尤以冷氣故障格外嚴重，儘管冷氣設定溫度在22度，但實測警車內溫度數據，不到半小時車內溫度即從38.7度飆升至46.2度，如果再加上警察身穿10公斤重裝備，員警體感溫度早已破表！洪婉臻質問：「這是在值勤還是在謀殺員警？要警察如何好好抓犯人」。

洪婉臻揭露，北市身為首善之都，但警車是又老又舊狀況又多。有502輛警用車已過7年使用年限，74輛更是高齡12、13歲的「老爺車」！以萬華分局為例，警車平均使用年限驚人地達到8年5個月，去年至今該區報案件數超過20萬起。洪婉臻痛斥：「用這種老舊車輛保護市民安全？蔣市長是在開玩笑嗎？」更令人髮指的是，警車使用方式特殊，像是執行路檢時長時間開啟警示燈、長時間怠速運轉，遇緊急狀況又需猛踩油門，這一切都大大加速車輛性能衰退，但車子卻一天到晚出問題，洪婉臻怒斥：「這些警車根本就是不定時炸彈！蔣市長難道在等警察出車禍嗎？」

依照警用汽車汰換標準規定，巡邏車與偵防車必須達到七年最低使用年限並且使用里程數須超過12萬5千公里，兩者並行才可汰換。但是臺北市幅員並不如其他縣市大而遼闊，多數行政區很難在車子報修前就達到12萬5千公里的里程數，以至於員警在無法汰換的狀況下，不停地送修警車，徒增許多困擾跟不便，但北市府對此卻只聲稱因未達中央規定標準無法汰換，事實上，內政部警政署早已明確表示警車汰換屬地方政府權責，洪婉臻痛批：「市府不應知法犯法，根本嚴重失職！」

報修頻率之多，警車年度維修預算即便已近4000萬元，還是會發生要去維修，但卻被說經費不足無法報修的問題。洪婉臻指出：「冷氣故障跟引擎壞掉是警車很常見的維修項目，要問問蔣市長，難道您是要我們的警察在蒸籠裡工作嗎？或是警車一直拋錨無法追捕犯人，只能呆看犯人揚長而去，這一切簡直是對員警變相的虐待跟羞辱」針對這一連串嚴重問題，洪婉臻提出兩項建議，要求市府立即採取行動：

1. 行駛里程滿12萬5,000公里+7年年限」汰換標準過於嚴格，臺北市警察局應研議修訂「臺北市警察局公務車輛使用管理規定」，以符合實際需求。

2. 警察勤務每日 24 小時晝夜輪替，車輛零件耗損嚴重，需汰換的警用車輛逐年增加，影響勤務甚鉅，請臺北市警察局盤點車輛使用實際狀況，盡速提出改善精進計畫。

頻在橋上 急彎處設置 可怕臨檢點成隱形殺手 北市府漠視民眾與員警安全

臺北市臨檢點設置亂象叢生，市府罔顧市民安全！多處「看不見」的臨檢點成為道路上的隱形殺手，民眾怨聲載道。

水源快速道路、中興橋、信義快速道路等處臨檢點屢見設置不當，位於轉彎處、視線死角，險象環生。民眾抱怨:「臨檢點設在轉彎處30公尺真的會害死人!」「叫人家不要在轉彎處停車 臨檢告示牌設在轉彎處?」「常經過臨檢點設在轉彎處 彎道非常彎、完全的死角，設在那位置等你看到已經要撞上去了，旁邊就是橋墩!」這種不當設置不只危及用路人，連執勤員警的安全也難以保障，保安警察大隊就有28位員警在執行臨檢勤務時受傷。

警方臨檢作業規範形同虛設，安全設施缺漏、警示不足，使臨檢點淪為致命陷阱。北市府這般馬虎執法，是否把民眾與員警的生命當兒戲？

洪婉臻議員強烈要求:

1. 請警察局重新盤點整個臺北市路檢點，在容易造成視線死角與安全疑慮之處，應避免設置。

2. 加強職安宣導，實施臨檢、路檢應確實依照安全作業守則規範 。

3. 一個月內提供有關臨檢、路檢點設置之精進計畫。