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2020-05-18 | Knowing新聞

三星將與現代合作開發電動車!這些企業都有意進軍電動車市場

三星將與現代合作開發電動車!這些企業都有意進軍電動車市場

(示意圖/取自pixabay)

根據國際能源署 (International Energy Agency) 的研究報告,全球的電動車銷量將在2030年達到2200萬輛,較目前的市場規模成長10倍以上。

隨著環保意識提升,符合新世代環保需求的電動車,勢必會在未來成為汽車產業的下一個主角。根據《REUTERS》報導,儘管歐洲在今年第一季度的整體客車銷量下降了52.9%,但電動車的註冊量卻成長了57.4%,佔該地區汽車註冊總量的4.3%。

眼見電動車市場越來越大,除了本身就是以製造電動車起家的Tesla之外,包括Audi、保時捷、賓士、Volvo等傳統車廠,也都紛紛投入大量心力及資金,在開發電動車上面。

沒想到,不只是傳統車廠加入電動車戰局,就連許多原本與製造車輛無關的企業,也都跨域進入電動車市場,準備搶食這塊大餅。

三星

南韓三星集團的經營領域橫跨電子、金融業、保險、醫療、建設等,許多人不知道的是,三星其實早在1994年就成立「三星汽車」,不過其發展之路並不順利,在推出第一款量產車後就遇到亞洲金融風暴,最後由Renault收購70%三星汽車的股份,成為現在的「雷諾三星汽車」。

根據《東亞日報》,三星電子副會長李在鎔與現代汽車集團副會長鄭義宣,日前決定要攜手合作開發電動車,而三星將發揮自身技術優勢,為電動車提供高性能電池。

Sony

Sony以研發電子產品為主要事業,其產品包括電視、智慧型手機、耳機、相機等,沒想到Sony的執行長吉田健一郎,今年1月在美國最大國際消費性電子展(CES)上,親自介紹Sony研發的電動車「Vision-S」。

雖然Sony目前並未計畫將Vision-S投入量產,不過從Vision-S的亮相就可以看出,Sony已經利用自身優勢,整合新能源、車內影音娛樂、連網科技等技術,面對未來電動車普及、自駕車時代的來臨,想必Sony已做好了對應的準備。

延伸閱讀:Sony也加入電動車戰局!一分鐘了解Vision-S的5大亮點

Dyson

首家生產無葉風扇的電器公司Dyson,在2017年9月宣布,將投入20億英鎊進軍造車業,目標是在2020年推出新車。

Dyson在電機、流體動力學和空調系統方面,都有很深的造詣,這也是外界十分期待其研發出的電動車。

沒想到,Dyson卻在2019年宣布停止電動車研發計畫,根據其創辦人James Dyson的內部信,他表示停止計畫的原因在於,找不到可行的商業模式。

而日前在外媒《泰唔士報》的獨家專訪中,James Dyson首次公開了這個胎死腹中的計畫。

Dyson研發的電動車,內部代號為「N526」,其續航力達600英里(約965公里)、最高時速約201公里/小時、4.8秒內可從0加速到100公里/小時。

鴻海

今年3月,鴻海科技集團董事長劉揚偉,與裕隆集團執行長嚴陳莉蓮正式簽署策略合作協議,合資設立新公司,進軍電動車市場。

根據裕隆集團說明,新合資的公司將整合裕隆集團整車自主研發平台,以及鴻海在全球市場的供應鏈系統、關鍵零組件製造、機構設計研發、系統整合服務等優勢,希望藉由雙方的互補,抓住電動車市場的潛在商機。

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