如果無法在家充電 買電動車很難省錢
根據密歇根大學的研究,家庭充電設施可將 300 英里續航的中型 SUV 的生命周期成本,平均降低 10,000 美元,最多可達 26,000 美元。在電動車車主可以利用非尖峰時段較低的住宅電價(例如夜間充電)的地區尤其如此。
編譯/于文浩
隨著電動車的普及,越來越多消費者發現,相較於傳統燃油車,電動車在長期使用上可能更具經濟效益,專家表示,雖然電動車的購買價格仍較高,但在燃料與維修保養費用上的節省,使得其全生命周期成本低於燃油車,然而,電動車是否在總成本上優於燃油車,仍取決於多項因素,如電動車型號、購車地區以及充電方式等。
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電動車價格逐漸趨近燃油車
根據凱利藍皮書(Kelley Blue Book)的數據,2024 年 6 月新車市場中,電動車的平均售價約為 56,000 美元,而燃油車為 49,000 美元,雖然兩者間仍有差距,但這一差距正逐漸縮小,車廠紛紛下調電動車價格,且美國聯邦政府也為符合條件的電動車購車者提供高達 7,500 美元的稅務抵免,消費者可以選擇將此稅務優惠直接折抵車價,此外,各州和電力公司也提供稅務減免,以降低購車或安裝充電設備的成本。
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電池成本成關鍵因素
密歇根大學永續系統中心研究員 Maxwell Woody 表示,「電池成本的下降將是推動電動車價格持續走低的主要因素,」他指出,部分小型電動車即使不依賴補貼,價格也已經接近燃油車,然而,大部分消費者仍需為電動車支付額外的成本,消費者報告資深交通與能源政策分析師 Chris Harto 指出,對於買家來說,「這些額外成本何時能回本」,已經成為主要問題。
電動車長期可能更划算
根據 2023 年發表的消費者報告研究,與同類型的燃油車相比,擁有電動車可在車輛使用壽命期間節省 6,000 至 12,000 美元的成本,Harto 表示,「如今的總體節省可能比當時的數據還要多一些,」美國能源部指出,電動車因結構簡單、零件較少,維修保養需求較低。此外,由於電動車效率較高且電價通常低於汽油價格,充電成本「顯著低於」加油費用。
地理位置的重要性
然而,基於電動車相對於燃油車的經濟效益因地而異,地理位置也是一大重點,根據密歇根大學的研究,歸因於當地的電價和油價差異,300 英里續航的中型電動 SUV 的總成本在不同地區,可相差達 52,000 美元(約 40%),而在一些油價較低的地區,如德州,電動車要回本也相對困難。
在家充電將造成差異
此外,根據密歇根大學的研究,家庭充電設施可將 300 英里續航的中型 SUV 的生命周期成本,平均降低 10,000 美元,最多可達 26,000 美元,Woody說,在電動車車主可以利用非尖峰時段較低的住宅電價(例如夜間充電)的地區尤其如此,但「如果你無法在家充電,那購買電動車就很難省錢。」
車型的影響
研究還顯示,對於小型和低續航(約 200 英里)的電動車,即使不考慮稅務優惠,其總擁有成本在所有城市中,都比同類型的燃油車更低,同樣,續航約 300 英里的小型車和中型轎車在不依賴補貼的情況下,也能與燃油車成本相當,然而,續航約 400 英里的長距離電動車即使考慮補貼,仍尚未達到與燃油車的成本競爭力。
參考資料:NBC Miami
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