2024-11-16 | 中央社
花蓮電動自行車自燃案頻傳 消防局籲勿過度充電
花蓮吉安鄉日前發生充電中的電動自行車自燃燒到只剩支架,消防局火災調查科勘查,研判可能是短路或過度充電造成電池過熱自燃,已是今年第3起電動車引燃火災。
花蓮縣消防局指出,今年花蓮發生3起微型電動車行駛或充電過程引燃火災的案例,所幸沒有造成嚴重傷亡,經調查分析,3起案例都是微型電動二輪車起火,以鋰電池為主,很可能是短路或過度充電所引起。
以吉安鄉這起電動自行車自燃案為例,花蓮縣消防局指出,這部電動車車齡2年,近1個月內曾有碰撞維修紀錄,火災發生前已充電約9小時,監視器拍到,火災初期有可燃性氣體衝出及瞬間引燃的鋰電池爆炸現象,初步研判起火原因為鋰電池造成。
花蓮縣消防局指出,造成鋰電池短路原因多人為操作不當,導致電池組內部絕緣不良最後燃燒爆炸,而電池掉落、擠壓、撞擊也會導致電池芯內部隔離膜絕緣失效,使正負極接出引起短路造成熱失控。
消防人員提醒,電池長時間過度充電,也易使電池內部產生化學變化而起火燃燒,切勿使用來路不明的充電器或鋰電池、不要隔夜充電、不要混用充電器、不使用延長線延伸充電,避免電流負載過大引起電氣火災。
花蓮縣消防局指出,今年花蓮發生3起微型電動車行駛或充電過程引燃火災的案例,所幸沒有造成嚴重傷亡,經調查分析,3起案例都是微型電動二輪車起火,以鋰電池為主,很可能是短路或過度充電所引起。
以吉安鄉這起電動自行車自燃案為例,花蓮縣消防局指出,這部電動車車齡2年,近1個月內曾有碰撞維修紀錄,火災發生前已充電約9小時,監視器拍到,火災初期有可燃性氣體衝出及瞬間引燃的鋰電池爆炸現象,初步研判起火原因為鋰電池造成。
花蓮縣消防局指出,造成鋰電池短路原因多人為操作不當,導致電池組內部絕緣不良最後燃燒爆炸,而電池掉落、擠壓、撞擊也會導致電池芯內部隔離膜絕緣失效,使正負極接出引起短路造成熱失控。
消防人員提醒,電池長時間過度充電,也易使電池內部產生化學變化而起火燃燒,切勿使用來路不明的充電器或鋰電池、不要隔夜充電、不要混用充電器、不使用延長線延伸充電,避免電流負載過大引起電氣火災。
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