臺北市
29°
( 30° / 28° )
氣象
2024-06-21 | 周刊王

台鐵新自強號撞落石7人傷 距3年前太魯閣事故僅100米「1原因告警沒作用」

台鐵新自強號撞落石7人傷 距3年前太魯閣事故僅100米「1原因告警沒作用」
台鐵229次EMU3000型新自強號受到土石流衝擊,導致列車出軌。(圖/翻攝畫面)

[周刊王CTWANT] 疑似連日午後雷雨造成土石鬆動,台鐵清水隧道口今(21日)下午發生土石流,229列次新型自強號受到落石崩落撞擊出軌,造成司機員手臂骨折,還有其他6名乘客輕傷。湊巧的是,出軌處與3年前408次太魯閣號出軌處東正線旁,僅僅差了100米。

台鐵229次EMU3000型新自強號下午16時50分行駛至崇德=和仁間西正線清水隧道西正線K51處受到土石流衝擊,司機員來不及剎車,造成第2節車廂出軌,且手部骨折,另有6名乘客輕傷。

台鐵立刻成立公司一級應變小組、東部地區應變小組與現場前進指揮所,229次旅客共525名已安排搭乘4033次區間車接駁回崇德站及新城站,目前和仁=崇德間以東正線單線雙向行車。

值得注意的是,列車撞上土石流出軌處,是清水隧道西正線51K處,而2021年4月2日台鐵408次太魯閣號出軌地為東正線51K,東正線已裝設落石告警系統,但4月3日花蓮強震影響,落石掉落從西正線滾到東正線,告警系統偵測後通知太魯閣號停車,順利停在落石區外,但今天西正線線發生土石流未觸及一旁東正線,因此告警系統無法順利通知列車剎車。

對此,台鐵司機員兼台鐵企業工會秘書吳長智指出,今天列車出軌處和2021年太魯閣號出軌處僅差100米,不同在於太魯閣號出軌為東正線,新自強號出軌為西正線。

延伸閱讀

最新社會新聞

延伸閱讀