三峽重大車禍3死12傷！ 地方社群嘆：路網配置也很有問題

[周刊王CTWANT] 新北市78歲余姓男子，昨（19）日下午駕車經過三峽區北大國小附近時，高速衝撞停等紅燈的機車及放學人潮，釀成3死12傷，而余男也因傷勢嚴重送醫搶救，目前暫未製作筆錄。對此，臉書粉專「交通×樹林」就指出，撇開駕駛人與車輛因素，國成街的路網配置其實很有問題，係因這條路是唯3條可以銜接北大社區與三峽舊市區的路，但與兩邊的學成路、民生街不同，國成街是經過學區、住宅區的生活道路，「理應不該有穿越功能」。

據了解，這起事故發生在19日下午4時許，當時正值三峽國中學童的放學時間，國成街與國光街路口4時至4時30分啟動「行人保護時相」，四面號誌全紅。怎料，余男在路口先是卡到分隔島倒車，再撞到其他車輛，隨後一路飆速並闖紅燈，當場撞飛多名學生及路人，導致3死12傷慘劇。

針對此事件，臉書粉專「交通x樹林」表示，造成一起交通事故，往往是多個面向的失靈所導致，「檢視這起事故，駕駛人年齡較高是目前多數人聚焦的點，但其實還有許多因子導致了這場事故的發生」。

「交通x樹林」提到，撇開駕駛人與車輛因素，國成街從道路路網的配置就很有問題，這條路是唯3條可以銜接北大社區與三峽舊市區的路，但與兩邊的學成路、民生街不同，國成街是經過學區、住宅區的生活道路，理應不該有穿越功能。

「交通x樹林」說，雖然該路段在下午4點是禁止進入的，但現場只有一張告示牌，顯然無法有效阻止車輛穿越「抄近路」，而主要發生車禍的路口，在交通工程上也有許多可檢討的部分，「像這樣的路口，不一定只能使用紅綠燈管制，因為保障交通安全而設置的『行人專用時相』，更變成了此次擴大車禍傷害的因素」。

「交通x樹林」認為，如果能以交通寧靜區的角度，設計路側設施及路口，例如以圓環方式讓車輛降速，即使碰到失控車輛，也可以有減速或減少傷害的效果，但詳細的事故原因及調查，還是要等待警方或檢察機關的結果，「希望讓大家知道的是，一味怪罪任何一個環節無法解決問題，唯有所有人在交通上都能建立安全意識及文化，搭配適合的交通設施，才能夠將風險降至最低」。

此外，「交通x樹林」也在底下留言區補充，「行人全時相不等於安全」、「欄杆還是可能會被撞開，學生離開學區也還是可能面臨類似狀況。比起極端的物理阻隔，更應該建立的是完整的交通安全意識與文化」。

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