中市議會「中捷藍線」議題關注度破表 議員期勉捷工局如期如質展開

【焦點時報／記者游穎達 中市議會報導】

中市議會今（3）日進行定期會專案報告質詢，其中「台中捷運藍線」議題備受到場眾議員關注，尤其對於中央將115年應補助42億金額，最後通知只核定補助1.68億此議題，各質詢議員眾所紛紜有褒有貶，民進黨議員質詢捷工局對於現有作為，更是炮火猛烈！

▲ 中市議會今（3）日進行定期會專案報告質詢，「台中捷運藍線」議題成焦點，備受到場眾議員質詢關注。（圖／記者游穎達攝）

其中多數民進黨籍議員質詢說，「中捷藍線」預計123年通車，但現在連在都市計畫、土地徵收都還沒有完成，根本都在紙上談兵！

無黨籍市議員陳廷秀質詢中提到，中央補助考量大砍補助說，是因為發覺有兩點疑慮，第一點發覺目前推展進度落後；第二點為質疑推動執行決心方面有疑慮？進而問捷工局長蘇瑞文，目前捷運藍線進度到底如何？蘇瑞文議會中回覆：整體進度來說應無落後！

▲ 市議員邱愛珊於「中捷藍線」專案報告中，強烈呼籲市府正面回應，勿再讓不實言論混淆市民視聽。（圖／記者游穎達攝）

市議員邱愛珊也於專案報告中，針對近期社會關注的捷運藍線工程進度，強烈呼籲市府正面回應，勿再讓不實言論混淆市民視聽。

邱愛珊表示，從這幾天的質詢觀察，她感受到有些聲音「見不得台中更好？！」，對於涉及市民生命安全的重大議題如興達電廠事故、中火安檢、巨大公司遭美國暫扣事件都選擇漠不關心，卻在台中市政正向進展上刻意抹黑。另關於捷運藍線的推動，部分人士竟然質疑「只有土木開工才算開工，機電工程不算」，她認為這樣的說法太過於偏頗。

中市府捷運工程局長蘇瑞文回覆，目前機電已經確定發包，機電系統工程標，除機電系統以外還包含機廠土建工程，開工後，陸續辦理架設圍籬、整地、植栽移植、水保等先期工程，另同步再處理地質鑽探、細部設計等先期設計作業。

邱愛珊強調，工程的推動環環相扣，不論是土木或機電，都是捷運建設的重要環節，機電開工當然就是開工，刻意模糊定義，無助於市政發展，只會誤導市民。她表示作為民意代表，會持續監督市府，要求市府既要正視公共安全，更要如實回應市民，避免政見與事實被刻意扭曲，影響市民對市政的信任。

▲ 中市府捷工局長蘇瑞文9月10日率隊實地視察，施工廠商進行簡報工程進度。（圖／台中市政府捷工局提供）

議會質詢會後，本報記者實際向蘇瑞文關切其進度，他補充表示，自114年6月26日台中捷運藍線正式整體開工以來，包含台中捷運藍線「心臟」工程-龍井機廠，其機電系統暨機廠統包工程已展開前期工程作業，另高架段細部設計期中報告已於8月完成審查，地下段設計也正如期如質展開，整體進度持續穩健推進，整體將朝115年各路段標正式動工邁進。

另蘇瑞文談到，已於9月10日率隊實地視察，檢視施工進度、工區環境整理與防災準備，展現市府對施工品質、環境保護及安全管理的高度重視，更秉持「設計提速、創新引領」的核心理念，積極整合設計資源、加速審查流程，為藍線後續推動奠定堅實基礎。

所以記者實際採訪察覺，事實也並非民進黨議員完全所指「市長盧秀燕都在畫大餅、捷工局配合在紙上談兵」，而是以務實腳步、且有掌握步調，依序如期如質來進行各項業務推展，更期待能為市民打造更高效、便捷、安全的捷運服務而努力，這部分還是值得肯定。