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2024-06-22 | 上報

台鐵首次發生「撞土石流」出軌意外 8億元新車上路3個月就報修

台鐵首次發生「撞土石流」出軌意外 8億元新車上路3個月就報修

台鐵229次EMU3000型新自強號,昨天(21日)下午行經花蓮崇德與和仁間,在和仁隧道南口撞到土石流,釀9人輕傷。台鐵說明,該列車是從日本進口,每節車廂平均造價為7000萬元,共12節車廂約8億元,且才剛交車營運不到3個月,維修備品還需從日本進口,維修恐還需一段時間。

台鐵說明,EMU3000型新自強號列車是由日本日立笠戶製作所打造,在2021年出廠後便陸續交車,而此次事故的46編組受損嚴重,這也是該型列車交車後,第一次次遇到的嚴重事故。

台鐵指出,由於該輛列車相關維修備品都須從日本進口,因此維修恐需要一段時間,不過因為整個EMU3000型採購專案還未結束,所以除了台鐵自己的維修員,日本原廠也有派員來修復。

台鐵也透露,該列車每節車廂平均造價為7000萬元,此編組共12車廂要價8億元,而這起事故初步檢視,除了造成第一車車門歪斜、第二節車廂出軌, 二、三節車廂連結器也折斷,後續將會全面檢視受損情況,修復時間及經費則要進一步評估。

本次事故除了列車受損,也造成該路段300多根PC枕木及號誌損壞,預計中午前會完成修復並通車,夜間結束營運後也會針對損壞較不嚴重的PC枕木抽換,並加強軌道。

(延伸閱讀:台鐵新自強號撞落石出軌釀9傷 台鐵周六午前搶通

對於未來防範部分,台鐵公司副總經理劉雙火表示,台鐵先前就有和氣象署雨量監測系統即時連線,但氣象署監測是以區為單位,而昨天降雨地點過於集中,並且在花蓮強震後,已下調警戒值,當雨量達警戒值就會派員監視,一但達到行動值便會立即採取列車慢行、停駛等措施。

台鐵也說明,本次事故地點發生於,北迴線西正線K51+300大清水溪橋,因大清水溪土石流溢流覆蓋軌面衝擊影響,並非是落石災害,過去也未曾發生土石流災害情形,因此後續將與河川管理單位協調加強疏浚整治,防範類似事故再次發生。(責任編輯:殷偵維)

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