朝 2027 財政年度商業化營運邁進 Nissan 展示 Leaf 自動駕駛原型車
Nissan 日前展示了搭載該廠自主研發自動駕駛技術的 Leaf 原型車,預計 2027 財政年度前達到商業化運轉。
![朝 2027 財政年度商業化營運邁進 Nissan 展示 Leaf 自動駕駛原型車](https://news.pchome.com.tw/newsdata/car/7car/20240608/17178192001774836018.jpg)
Nissan 日前展示了搭載該廠自主研發自動駕駛技術的 Leaf 原型車,預計 2027 財政年度前達到商業化運轉。
本次 Nissan 展出的 Leaf 原型車,配備 14 具攝影鏡頭、10 具雷達及 6 具光達,也較過去的原型車增加車頂上的傳感器,使自動駕駛能力在都會複雜環境中更為進步,Nissan 也表示這輛 Leaf 原型車在辨識環境能力、行為預判能力及車輛控制能力方便均有顯著的提升,可在複雜路況下保持平穩的運作,例如在 Nissan 全球總部的橫濱街道中,Leaf 原型車已可順利預測行人動作,並且在匯入車道時以安全的方式切換車道,也可判斷進入交叉路口的安全時機。
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本次 Nissan 展出的 Leaf 原型車,配備 14 具攝影鏡頭、10 具雷達及 6 具光達,也較過去的原型車增加車頂上的傳感器,使自動駕駛能力在都會複雜環境中更為進步。
Nissan 自 2017 年起,便在日本及海外展開商業化自動駕駛服務的測試,包括橫濱港未來 21 及福島縣浪江町等,至 2021 年起於福島縣浪江町已展開稱為 Namie Smart Mobility 的移動服務 (有隨車人員,仍屬 SEA Level 2),而在英國倫敦測試的無人駕駛服務也受到政府部門的支持,累積不少經驗。
Nissan 已規劃在本財政年度的第四季於橫濱港未來 21 地區展開測試,並計畫在 2025 財政年度前啟動試營運,同時評估消費者接受度及自動駕駛能力,最終目標時提供無人駕駛服務。
Nissan 也會與日本經濟產業省、國土交通省及及Level 4 Mobility Acceleration Committee (Level 4 移動促進委員會) 等單位加強合作,目的是在解決日本社會因嚴重高齡化而帶來的交通問題,包括司機人數短缺而使公共運輸能量不足等情形,期望透過自動駕駛移動服務,來提出有效解決方案,進而實現更自由的移動,達成該廠長期的 "Nissan Ambition 2030" 願景。
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