2023哩程入門懶人包，適合哩程新手的基礎知識和推薦信用卡

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「哩程（Miles）」是航空公司為了增加客人忠誠度，計算飛行距離與票價給予客人的紅利點數。初期採購買機票與計算距離的方式來累積。但後來隨著客戶族群越來越大，累積哩程的方式也越來越多元，其中也包含了信用卡消費；除了使用哩程換取機票外（非全免費，會付稅金）、也能升級艙等。
（最後更新時間：2023/11/28 更新推薦卡）

哩程累積信用卡推薦

信用卡
年費
回饋效率
累計航空公司里程




星展 飛行世界卡
立刻申請
NT$3,600
國內 NT$18/哩
國外 NT$15/哩

中華航空、長榮航空、國泰航空、新加坡航空，包含 3 大航空聯盟及亞萬




滙豐 旅人無限卡
立刻申請
NT$8,000
國外 NT$10/哩
國內 NT$18/哩
長榮、華航、國泰等 15 間航空，包含 3 大航空聯盟及亞萬




玉山 Only 卡
立刻申請
首年免年費
次年申請電子帳單且使用玉山帳戶扣繳信用卡款，免年費
指定通路刷達指定門檻，最優亞洲萬里通 NT$10.3/哩

長榮航空、華航、國泰、日本航空..等超過 20 家航空
（介紹專文）

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哩程卡，還是現金回饋卡？

以前飛到歐美的機票動不動就三四萬起跳，現在由於許多中國航空公司加入、以及部分廉航如酷航開放航線，優惠期間甚至 NT$25,000 內就有到歐美的經濟艙來回機票。此外，哩程轉賣也已經越來越不值錢，加上現金回饋信用卡從過往 2% 就很高，到現在指定消費領域如網購、行動支付等多半都是 5% 起跳，由於現金回饋的價值普遍提升，選擇哩程信用卡就要更小心。

哩程重要概念：航空聯盟

在正式介紹哩程之前還有一個概念要讓大家知道，就是「航空聯盟」，航空聯盟由不同航空公司組合而成，提供同一聯盟、不同公司的跨公司合作，全球的航空聯盟有三個：「星空聯盟（Star Alliance）」、「寰宇一家（Oneworld）」和「天合聯盟（Skyteam）」，航空聯盟底下有不同的航空公司：例如規模最大的「星空聯盟」包含長榮航空、新加坡航空、ANA 全日空等。

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哩程怎麼累積？

首先，你需要一個存放哩程的地方，這個地方可以是「特定信用卡中（如花旗寰旅世界卡）」或是「哩程會員帳號」內。如果你是官網購買機票，可以在購買時填寫哩程會員號碼累積，或於機場 check-in 櫃檯拿取登機證時，告知櫃檯人員哩程會員號碼，此外，購票時的哩程是可以同聯盟跨航空公司累積。舉例來說，搭乘長榮航空飛機，於 check-in 櫃檯時告知「我要把這次的飛行哩程累積在全日空（與長榮航空同屬星空聯盟）」，並給予全日空的哩程會員密碼，這樣此次購買長榮航空累積的哩程就會匯入全日空航空的哩程會員帳號裡面。

一但把哩程放進全日空哩程會員帳號裡，即使同屬星空聯盟，也無法把全日空會員裡頭的哩程拿出來放進長榮航空哩程會員當中。由於哩程部分是有時效限制的，要特別注意。
此外，哩程也能透過特定合作信用卡消費、或是機上、航空網站購買商品來累積。



哩程累積要考量的元素很多，小心別讓你的旅程付之一炬

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我是否該使用哩程累積信用卡？

檢查年刷卡消費金額：

在決定是否要步入哩程坑之前，先檢視信用卡去年的年消費金額，再檢視目標旅程的哩程兌換門檻，最後再選擇信用卡。例如：去年的年刷卡消費是 NT$100,000，哩程兌換目標是「亞洲萬里通」於 3 年內兌換香港來回經濟艙機票 15,000 哩。那我至少要選擇的是 NT$20/哩以上的信用卡，才能在 3 年的目標內兌換香港來回經濟艙機票。因此也建議辦有年費的哩程信用卡，兌換比例更佳：如花旗寰旅世界卡國內外消費 NT$20/哩，

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有多餘心力處理哩程期限與多樣的兌換方式：

部分哩程是有期限的，如果到期就是付之一炬；不像現金回饋能把錢用在投資上用錢滾錢，哩程是固定價值，甚至會隨著哩程計劃變更而逐漸貶值。相較現金回饋，擁有者得花相對更多心力在哩程的有效期限上，尤其是沒有計劃（如兩年內累積到大阪長途來回經濟艙機票）的累積者，需要定期檢視自己的哩程是否快要過期；或是在兌換後因為沒看好，導致產生許多瑣碎哩程，用不了也賣不掉。最後只能委屈自己把哩程用在 CP 值極低的商品或飯店兌換上。因此，如果生活中沒有多餘心力注意這些，踏入哩程坑前必須三思而後行。

在累積哩程之前，要特別注意哩程的過期狀況：舉例來說，亞洲萬里通於 2020.01.01 獲得的哩程時效從「獲得起 3 年」變成「最後一次獲得哩程」的 18 個月，只要持續獲得哩程就不會有哩程逾期的問題，就算是小資族，只要找到好的累積媒介－譬如有效累積的信用卡和積極參予官網活動，就能慢慢累積到兌換心儀機票的額度。

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接受哩程兌換的意外狀況：

航空聯盟和哩程兌換計劃的兌換標準不是永恆不變，改表也不需要經過會員們投票同意，可以「說改就改」，也就是說今天通知今天生效的提升更換門檻（但改表也不一定都是提升兌換門檻）。以亞洲萬里通來說，在 2018 年 6 月改了哩程計劃表，部分中、短程級距兌換標準降低，但在 2019 年 9 月在毫無通知的前提下默默提高了部分中、長距的兌換標準。這種改變會打亂兌換計劃：提升兌換門檻－導致要花更多錢否則哩程功虧一簣；降低兌換門檻：出現不知道要怎麼花掉的瑣碎哩程。這種「意外」想要入哩程坑的你接受的了嗎？不過哩程的使用方式並非僅「兌換免費機票」如此狹隘，「升級艙等」也可以是高 CP 值的兌換選擇。

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不是哩程達標就一定能換到指定日期的機票：

用哩程兌換機票並不是有哩程就一定能換到指定哩程，而且兌換時還得加上相關稅費，並非完全免費。尤其是熱門旅遊旺季，兌換哩程極有可能更困難，需要額外哩程才能換到心儀日期的航班，打亂原本的哩程累積計劃，尤其是日常上班族只要是在重大節日中請連假，幾乎都會遇上需要額外兌換哩程的航班旺季，在查詢心儀航段哩程時要特別計算可能的哩程「溢價」問題。



哩程達標卻不是想飛就飛，這種兌換方式你受的了嗎

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我想飛，用哩程信用卡累積哩程值得嗎？

是的，無庸置疑。除非你是經常出差的商務人士，否則很難單靠飛行和機上購物累積足夠的飛行哩程。更何況哩程兌換的航班不能累積哩程，主要的哩程來源為日常使用信用卡的花費。因此適合你的哩程信用卡尤其重要，必須考量哩程時效、卡片優惠、累積效率以及想要累積的航空公司。

哩程時效：哩程會不會過期？

哩程會過期，但信用卡內部的「哩程紅利」是沒有時效限制的，因為嚴格來說它們還不算「哩程」，兌換流程一般為「消費累積哩程→轉換成信用卡中哩程紅利→轉換成實際哩程」，哩程信用卡分為以下兩種：

1.僅跟一間哩程會員計劃合作：此種信用卡卡片累積到了一定哩程數，多半會在月底時自動匯入哩程帳戶，如國泰世華「亞洲萬里通聯名卡」如果在信用卡累積到 500 哩以上，就會以 500 哩為單位於月底強制匯進亞洲萬里通的哩程帳戶內，並不能把哩程一直儲存在信用卡中避免過期。

2. 跟多間哩程會員計劃合作：如滙豐的旅人卡、星展的飛行世界卡，這類卡片的運作方式為「刷卡→累積紅利點數→兌換成哩程」，所以可以存到一定的紅利點數（雖然航空公司還是稱之為哩程）再兌換成真實哩程，在時效性的運用上更為靈活，也隨時可以「見風轉舵」，在一家航空公司突然改高兌換門檻的時候將紅利點數轉成其他航空聯盟的哩程，相當方便。

後者的確更加靈活，但要注意的是，後者跟前者一樣有兌換標準，譬如星展飛行世界卡以 3,000 哩作為最低兌換標準，以國內消費 NT$18/哩計算，在僅計算國內消費而不計算首刷哩的前提下，等於花 NT$54,000 才能兌換一次哩程。


善用哩程信用卡內的機場接送優惠，給予更好的旅遊體驗

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卡片優惠：給的機場相關服務夠不夠大方？

一趟好的旅程，不僅僅是航班和艙等那麼簡單－機場接送、機場停車、機場貴賓室都能夠讓飛行體驗錦上添花、更上一層樓。因此，選擇卡片時不妨也將贈送的相關優惠也考慮在內，多數等級比較高的信用卡，只要刷卡付滿機票或團費的 80% 以上，即有免費的機場接送或是停車服務，詳情可看【出國必備】機場接送、停車、貴賓室推薦信用卡。

累積效率：考量年費後，選出適合卡片

選擇卡片的時候，需將信用卡年費和其累積哩程的效率做出綜合考量，高等的信用卡雖然年費高出許多，且為「硬性年費」無法用消費次數或消費金額抵免年費。但同時也會附贈高額首刷禮，如果說累積哩程是一圈賽跑，高額的首刷哩就等於「起跑贏一半」的概念。

加上高級卡累積的效率比沒年費或低年費版本的信用卡高上許多。例如國泰世華「亞洲萬里通聯名卡」，年費 NT$288 的里享卡國內消費 NT$30/哩，而年費 NT$1,800 的鈦金卡則是 NT$25/哩，還享有指定消費哩程加速器 NT$15/哩的優惠，指定消費的累積效率就直接是低階卡的 2 倍。高級卡一般也會有更優質的不同回饋：如生日當月消費有更高的哩程回饋。

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想要累積的航空公司：選擇你的心儀旅行地

在選擇要選航空公司累積哩程時，不妨先找找自己心儀的旅行地，按照常飛國家決定累積哪家哩程計畫：如果喜歡跑日本，那 ANA 全日空或其所屬的星空聯盟就是不錯的選擇；或是選擇搭習慣或心儀的航空公司：如果主要是搭乘國泰航空，就可以累積亞洲萬里通。

考量完了以上幾點要素，信用卡社推薦幾張哩程信用卡，對新手而言，透過消費累積紅利、且可使用紅利點數靈活兌換多間不同航空公司哩程，特別適合新手或沒有明確喜歡特定航空公司的使用者：

通用型哩程信用卡推薦

信用卡
年費
回饋效率
累計航空公司哩程




星展 飛行世界卡
立刻申請
NT$3,600
國內 NT$18/哩
國外 NT$15/哩

中華航空、長榮航空、亞洲萬里通、新加坡航空，包含 3 大航空聯盟




滙豐 旅人御璽卡
立刻申請

NT$2,500
國內 NT$18/哩
國外 NT$15/哩
長榮、華航、國泰等 20 間航空，包含 3 大航空聯盟及亞萬




滙豐 旅人無限卡
立刻申請

NT$8,000
國外 NT$10/哩
國內 NT$18/哩
長榮、華航、國泰等 20 間航空，包含 3 大航空聯盟及亞萬




玉山 Only 卡
立刻申請
申請電子帳單且玉山帳戶扣繳，免年費
(LV3 / 換亞萬)
國內 NT$33.6/哩
國外 NT$14.9/哩
(LV5 / 換亞萬)
國內 NT$16.8/哩
國外 NT$10.3/哩

長榮航空、華航、國泰、日本航空..等超過 20 家航空

通用型哩程信用卡：滙豐旅人卡、星展飛行世界卡、進階用戶推 Only 卡

星展飛行世界卡、滙豐旅人無限卡、玉山 Only 卡是通用型哩程信用卡，其消費得到的哩程／紅利點數，不僅能長期放在信用卡裡，之後再決定要兌換成哪間哩程。但注意玉山 Only 卡的回饋機制較複雜（年度累積消費金額決定等級、等級決定回饋率），新手更適合申請回饋較為直覺的滙豐旅人卡或星展飛行世界卡。

星展飛行世界卡的哩程累積效率為國內 NT$18/哩、國外 NT$15/哩（不包含華航，華航換算下來為一般消費國內 NT$36/哩、國外 NT$30/哩），單次最低兌換門檻為 3,000 哩。

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玉山 Only 卡：可選哩程或現金回饋，且可免年費

玉山 Only 卡雖然一度為神卡，但不斷調降的回饋率使其成為普通的卡片，必須要滿足 LV4 ，也就是年消費 NT$38.8 萬以上才有申請的必要，其透過消費累積的紅利點數可用來折抵刷卡金或哩程，且國外消費、餐廳消費有額外回饋。

此卡好處在進可攻退可守，在用不到哩程的時候兌換成刷卡金消費（若以刷卡金計算，LV3 的門檻為年消費 NT$18.8 萬，國內消費 1.6%、國外等指定通路消費 3.6% 現金回饋），且玉山 Only 卡申請電子帳單就享免年費優惠，相比其他有硬性躲不掉年費的哩程信用卡有更靈活的優勢。

亞洲萬里通、長榮、華航哩程累積比較

信用卡
亞洲萬里通
長榮航空哩程
中華航空哩程

星展飛行世界卡
國內 NT$18/哩
國外 NT$15/哩
國內 NT$36/哩
國外 NT$30/哩

滙豐旅人御璽卡
國內 NT$18/哩
國外 NT$15/哩（世界卡為 NT$10/哩）

玉山 LV3
年消費16.8萬

國內 NT$33.6/哩
國外 NT$14.9/哩
國內 NT$36.4/哩
國外 NT$16.2/哩
國內 NT$39.7/哩
國外 NT$17.6/哩

玉山 LV4
年消費38.8萬

國內 NT$22.4/哩
國外 NT$14.2/哩
國內 NT$24.3/哩
國外 NT$13.2/哩
國內 NT$26.5/哩
國外 NT14.4/哩

玉山 LV5
年消費68.8萬

國內 NT$16.8/哩
國外 NT$10.3/哩
國內 NT$18.2/哩
國外 NT11.2/哩
國內 NT$19.8/哩
國外 NT$12.2/哩

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結語：先計算年消費平均，再視需求選擇哩程信用卡類型

由於哩程在「實際兌換」時才真正有價值，在還沒真正兌換之前價值等於零，因此申請前建議計算平均年消費是否到達門檻，否則花了一筆錢才發現累積的哩程數量根本換不到心儀機票，那就等於零回饋。此外，如果不是特別衷意於某間航空的服務，則建議選擇消費累積哩程紅利，再自行選擇兌換哪家哩程的「通用型哩程信用卡」保持靈活選擇。

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我適合申請哩程信用卡嗎？

由於哩程卡不像一般信用卡一樣有免年費條件，多數哩程卡都得繳交躲不掉的硬性年費（玉山 Only 卡除外），因此建議於申請哩程信用卡前務必先行計算自己年均信用卡刷卡消費，除了額度之外也要針對不同的通路條列消費額度，一般來說，建議年消費最低起碼 30 萬以上才有申請哩程信用卡的必要。

累積哩程、哩程使用有甚麼需知？

哩程在實際兌換成機票或其他獎勵錢的價值都是0，意思就是如果哩程逾期失效、尚未集到足以兌換的數量以前都毫無價值，需要針對自己心儀的旅遊地點或航程計算所需的哩程數量以及消費金額。此外，哩程兌換機票並不是完全免費，需要額外加上其他稅金及旺季額外費用。

累積、兌換哩程可能會有甚麼意外狀況？

除了可能換不到心儀日期的機票，或是心儀日期機票因為旺季而「漲價」以外，由於哩程計畫屬於銀行的紅利機制，可以隨時更改消費累積哩程率、哩程的效期等，例如花旗寰旅世界卡就出現哩程兌換比例改差的情況，要做好計畫被打亂的準備。