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2024-06-14 | 中央社

中國新能源汽車出口首度衰退 5月下降9%

全球電動車需求疲軟下,中國引以為傲的新能源汽車,5月份出口跌落至10萬輛以下,首度衰退9%;其中,純電動車減少22.3%是主因。今年1至5月,中國電動車出口也首度衰退1.8%。

中國汽車工業協會今天發布5月份汽車工業產銷情況報告。

報告顯示,中國5月汽車整車出口48.1萬輛,年增23.9%,但新能源汽車出口9.9萬輛,年減9%,首度出現衰退。

今年1至5月,中國汽車整車出口230.8萬輛,年增31.3%,繼續大幅成長,但新能源汽車出口51.9萬輛,年增13.7%,增幅明顯落後給傳統燃油車(37.5%)。

報告顯示,中國新能源汽車當中的純電動車(BEV),5月出口7.7萬輛,比4月下降13.8%,比去年同期下降22.3%;插電式油電混合動力車(PHEV)出口2.2萬輛,比4月下降1.6%,年增1.3倍。

今年1至5月,中國電動車出口41.4萬輛,也首現衰退1.8%;插混車出口10.5萬輛,年增2倍。

中汽協上月公布的4月份報告,純電動車出口就首度出現與上月相比、與去年同期相比的雙下滑。

相形之下,中國新能源汽車在國內市場繼續大幅增長。

報告顯示,中國5月汽車產銷分別完成237.2萬輛和241.7萬輛,分別增長1.7%和1.5%。其中,新能源汽車產銷分別完成94萬輛和95.5萬輛,分別增長31.9%和33.3%。新能源汽車銷量提升到汽車總銷量的39.5%。

全球電動車市場疫情後噴發成長不再,今年首度出現衰退,車廠紛紛調整策略,延緩製造電動車。加上美國、歐盟相繼對中國電動車祭出高額關稅,中國業者迎來空前嚴峻局面。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華今天在發布會表示,當前中國汽車市場內需增長相對緩慢,行業競爭進一步加劇,加上國際貿易保護主義形勢依然嚴峻,「汽車行業總體運行依然面臨較大壓力」,需要採取有效措施,保障行業穩定發展。

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