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2024-10-02 | 中央社

「以舊換新」政策奏效 中國9月新能源車銷量創高

中國新能源汽車品牌9月銷售數據亮眼,銷售規模預計在110萬輛左右,多家新能源汽車品牌銷量創單月歷史新高。中國汽車流通協會分析是中國多省市汽車「以舊換新」,加倍補助換新能源車的政策奏效。

綜合陸媒中國新聞網、時代財經報導,中國汽車流通協會分析,9月新車上市熱銷、秋季車展啟動、「十一」長假自駕遊熱潮,均促進汽車銷量提升,並且汽車報廢更新與以舊換新政策也在逐步活絡汽車市場。

8月至今,已有北京、廣州、天津等15個省區市發布汽車「以舊換新」政策,助推車市「金九銀十」的銷售旺季。中國商務部等7部門在8月16日發布第2輪汽車以舊換新政策細則,汽車報廢換新補貼金額加碼1倍,1輛新能源客車補貼增至人民幣2萬元(下同,約新台幣9萬元)。

在15家已公布9月銷量的新能源汽車品牌中,有13家9月銷量較上個月成長,銷量超過2萬輛的品牌增加到8家,更有6家創單月銷售紀錄。

9月銷量最高的新能源汽車品牌第一依然是比亞迪,以41.94萬輛遠超其他對手,銷量年增35.97%,較8月增長12.42%,這也是比亞迪單月銷量首次突破40萬輛,並且意味比亞迪可能在11月提前完成362.4萬輛的年度銷售目標。

第二為理想汽車的5.37萬輛,年增48.9%,創單月銷量歷史新高。理想汽車董事長兼CEO李想表示,自2024年第3季以來,人民幣20萬元以上的新能源車市場,前3品牌集中度已達50%,理想汽車市占率超17%。

小鵬、極氪、蔚來和零跑的9月銷量也刷新了單月最好成績。尤其是小鵬汽車時隔近一年月銷量再度超過2萬輛,表明過去數月的調整開始收到成效。月銷超過2萬輛的還有鴻蒙智行、廣汽埃安、零跑、極氪、蔚來。

不過廣汽埃安銷量雖高,在全球達3.57萬輛,但卻年減30.65%,表現較為弱勢。而今年才加入的小米汽車,9月銷量突破1萬輛,預計也能提前在11月完成10萬輛的年度銷售目標。

根據中國汽車流通協會預計,9月客車銷量為210萬輛左右,年增4%,其中,新能源車銷售規模預計在110萬輛左右,年增47.3%。據中國乘聯會秘書長崔東樹預估,2024年中國新能源客車銷量將達1040萬輛,年增34%。截至8月底,新能源客車已銷售601.6萬輛。
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