立院交委會考察竹市交通建設 邱臣遠代理市長籲請中央暫緩設置新竹漁港系統交流道

立法院交通委員會今(28)日至新竹市考察交通建設，新竹市代理市長邱臣遠、立法院立法委員林國成、徐欣瑩、鄭正鈐及交通部政務次長陳彥伯、路政及道安司司長黃運貴、公路局局長陳文瑞等人於南寮旅服中心共同現地考察「西濱快速公路鳳鼻至香山段新建工程」路線規劃。竹市府、竹市議會及地方民眾再次表達立場堅決反對，呼籲交通部公路局考量新竹市居民權益以及環境資源，傾聽地方心聲修正計畫，打造共榮共好的幸福城市。

林國成委員表示，今天來到新竹市南寮考察，在地風景、生態與自然環境相當優美，交通部雖建設要做，但須兼顧整個地方的需求，透過這次的溝通平台，相信交通部能有效彙整地方意見，並從工程技術面上研究與突破，既然要新設有利於民的交通設施，期望是兩邊兼顧，工程可以進展，更解決地方顧慮，達成雙贏局面。

鄭正鈐委員表示，台68到竹港大橋的部分，目前仍是平面狀態，但從鳳鼻到新竹漁港這邊是高架，對此新竹漁港天際線一定會受到影響，橋梁的柱子也會影響景觀。若設置系統交流道則會增加125個柱子，預計對附近景觀和生態產生較大的影響。透過今日考察溝通，中央與地方已達成初步共識，期盼為民眾創造更好的交通建設。

邱代理市長指出，中央規劃「西濱快速公路鳳鼻至香山段新建工程」在新竹漁港新設的台68與台61系統交流道，將重創新竹漁港觀光資源及天然景觀，並對地方居民造成影響，建議交通部審慎評估，並提出替代方案。今日視察竹市府結合各方意見，目前初步達成共識，支持「西濱快速公路鳳鼻至香山段新建工程」，並希望能盡快進行。此外，有關台61與台68的系統交流道，市府持續站在維護市民權益的一方，並期望交通部暫緩系統交流道的建設，持續溝通並進行可行性評估，共同守護竹市觀光資源與天然景觀。

邱代理市長提到，新竹漁港是新竹市早期發展的重要聚落，見證城市歷程，具有重要的歷史文化價值，市府已投入大量經費提升漁港整體景觀，包括南寮旅服中心、波光市集、魚麟天梯、懸日廣場、伊斯蘭庭園及漁港直銷中心等建設。假日皆吸引眾多觀光客及市民前來享受美食、購買漁產、欣賞美景，度過悠閒時光。此外，竹市國際風箏節更獲國際大獎肯定，已是竹市揚名國際的品牌活動，期盼中央傾聽民意，暫緩漁港新設系統交流道計畫，經充分討論後讓計畫更周全，中央與地方齊心共謀福祉，與地方共生共榮，朝宜居永續安居科技城邁進。

交通部政務次長陳彥伯表示，透過今天的考察，深切了解到新竹市政府和竹市民意代表對於台61和台68系統交流道議題的重視。對此，系統交流道未與竹市府達成共識前，將不會推動有關台68和台61的系統銜接工程。至於西濱快速公路鳳鼻到香山段的斷點連接，交通部會持續推動，希望能提供給民眾除了國道一號、國道三號外，另一個縱向快速路網，讓民眾有安全快速的行旅環境。

交通處說明，108年公路局與市府討論台61規劃路線時，並無規劃經過新竹漁港，且未與台68線連接，後續於112年綜合規劃期中審查會議及114年期末審查會議，市府針對路段線型工程可行性、文化保留、香山濕地生態衝擊、市民居住權益及周邊店家商機等議題，皆表達本計畫尚未與地方取得共識。

工務處表示，市府持續與公路局確認橋墩規劃與座落位置，謹慎評估對市府管養道路的影響，期盼交通部對工程規劃及施作進行綜合評估，並保持溝通，共同把新建工程對當地生態環境、景觀設施、河口海岸漂沙及居民的生活影響降至最小。

交通處進一步說明，感謝交通部公路局舉辦說明會傾聽民意後，保留台68榮濱路匝道、維持南寮大道雙向通行，但新竹漁港新設系統交流道計畫，將重創當地觀光資源與天然景觀。此外，系統交流道落柱位置、分布、空間規劃及施工期間對當地生活與交通影響等關鍵課題，對南寮地區衝擊甚鉅。期末報告審查時，委員也請交通部考量河川土壤地質條件、出海口水文複雜因素、舊新竹漁港文化保留、香山濕地生態衝擊，以及遊憩空間完整性、對當地漁民的影響及氣候條件（如東北季風造成的積沙）等研議工程可行性，且系統交流道位於出海口，水流及水文皆複雜、施工難度高。

交通處表示，台61線鳳鼻至香山段將增設鳳崗、港南交流道，可大幅轉移台15線通過性車流並減少70%車流，台15線道路服務水準提升至B級及A級，已達道路順暢的等級，惟新設系統交流道後，道路服務水準持平，且僅轉移每小時260至320PCU（Passenger Car Unit，乘客車單位），而台68延伸至系統交流道僅0.7公里路程，工程總造價卻高達360億元，工程造價高投資效益卻有限，籲請中央重新審慎新設系統交流道的急迫性及必要性。

交通處指出，行政院及各縣市正積極推動公共運輸取代私人運具使用，竹市府亦積極推動「大新竹輕軌計畫」，輕軌先導公車已於113年12月正式營運，舒緩道路交通，減少交通事故發生。市府支持「西濱快速公路鳳鼻至香山段新建工程」舒緩台15線交通壅塞，但堅決反對因新設系統交流道吸引大量私人運具使用，期盼交通部資源有效規劃與運用，暫緩新設系統交流道，並全力支持新竹縣市推動大新竹輕軌計畫，中央地方共同為大新竹民眾創造優質的交通運輸環境。