2025-06-06 | 中央社
長榮航與波蘭航空共用班號合作 深化歐洲航網
長榮航空今天宣布,自6月9日起與星空聯盟夥伴波蘭航空啟動共用班號合作,範圍涵蓋長榮航空實際營運的桃園-成田、桃園-維也納航線,與波蘭航空實際營運的華沙-維也納航線。
這也是繼2022年米蘭和慕尼黑開航後,長榮航空透過與波蘭航空共用班號合作,將航點擴增至華沙蕭邦機場。
長榮航空首席副總經理廖至維透過新聞稿表示,長榮航空自2013年加入星空聯盟以來,致力於與盟友建立緊密合作關係,而與波蘭航空共用班號,正是經營星空聯盟夥伴關係的重大成果。
透過這次聯營合作,廖至維認為,不僅往返台灣及波蘭兩地將更加便利,也可進一步促進雙邊觀光及商貿往來,熱絡台、波情誼。
長榮航空表示,台灣與波蘭於2015年完成通航協定後,雙方雖尚未有直航航線營運,但在歐洲各國對台友善氛圍升溫,以及中東歐積極尋求多元合作契機的背景下,終於促成雙方首次共用班號合作。
長榮航空指出,這次合作不僅補足台灣至波蘭的航空連結,更為長榮航空布建東歐航網奠定關鍵里程碑,未來雙方也有望進一步擴大合作,連結華沙與桃園,豐富旅客行程選擇。
藉由雙方合作,長榮航空指出,旅客可透過長榮航空官網購買每日由桃園飛往維也納的航班,搭配波蘭航空每日營運維也納-華沙航班,無縫轉機至華沙,節省飛行時間。
波蘭旅客也可搭乘波蘭航空班機至維也納後,轉乘長榮航空直飛桃園,或選擇經由日本成田銜接長榮航班來台灣,享有更靈活的航班搭配。
長榮航空表示,隨著台灣半導體供應鏈持續深化全球佈局,歐洲「晶片三角」逐步成形,中東歐地區也成為企業關注的新興市場,這次與波蘭航空共用班號合作,不僅強化台灣與東歐的連結,還有助於突破歐洲新闢航點的營運門檻,達成產品組合多元化、航網彈性擴張,進一步提升長榮航空在歐洲市場的品牌能見度與競爭力。
這也是繼2022年米蘭和慕尼黑開航後,長榮航空透過與波蘭航空共用班號合作,將航點擴增至華沙蕭邦機場。
長榮航空首席副總經理廖至維透過新聞稿表示,長榮航空自2013年加入星空聯盟以來,致力於與盟友建立緊密合作關係,而與波蘭航空共用班號,正是經營星空聯盟夥伴關係的重大成果。
透過這次聯營合作,廖至維認為,不僅往返台灣及波蘭兩地將更加便利,也可進一步促進雙邊觀光及商貿往來,熱絡台、波情誼。
長榮航空表示,台灣與波蘭於2015年完成通航協定後,雙方雖尚未有直航航線營運,但在歐洲各國對台友善氛圍升溫,以及中東歐積極尋求多元合作契機的背景下,終於促成雙方首次共用班號合作。
長榮航空指出,這次合作不僅補足台灣至波蘭的航空連結,更為長榮航空布建東歐航網奠定關鍵里程碑,未來雙方也有望進一步擴大合作,連結華沙與桃園,豐富旅客行程選擇。
藉由雙方合作,長榮航空指出,旅客可透過長榮航空官網購買每日由桃園飛往維也納的航班,搭配波蘭航空每日營運維也納-華沙航班,無縫轉機至華沙,節省飛行時間。
波蘭旅客也可搭乘波蘭航空班機至維也納後,轉乘長榮航空直飛桃園,或選擇經由日本成田銜接長榮航班來台灣,享有更靈活的航班搭配。
長榮航空表示,隨著台灣半導體供應鏈持續深化全球佈局,歐洲「晶片三角」逐步成形,中東歐地區也成為企業關注的新興市場,這次與波蘭航空共用班號合作,不僅強化台灣與東歐的連結,還有助於突破歐洲新闢航點的營運門檻,達成產品組合多元化、航網彈性擴張,進一步提升長榮航空在歐洲市場的品牌能見度與競爭力。
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