汽車路考增指差確認民團拒背書 公路局回應

[NOWnews今日新聞] 公路局規劃，汽車路考將新增停讓行人與未落實指差確認及口誦扣分項目，若未做到即不合格，但民團直言，「小客車指差確認」並非我們在會議中所提之建議，拒絕背書。公路局則表示會研議修正。

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧說明，在4月25日公路局召開之「精進駕照考前、中、後相關制度意見交流會議」中，聯盟延續過去在交通3E（工程、教育、執法）中，對於『駕訓教育的制度改善』以及『回訓制度的全面建立』提供意見，包含：一、建立一般駕駛與高齡駕駛回訓制度。二、整合實體與線上課程。三、逐步恢復違規舉發與強化違規講習。四、對駕訓教練與考官水準應嚴格品管，等各項現有問題、改善措施及相關案例。

陳愷寧指出，「小客車指差確認」並非我們在會議中所提之建議，也未於提交的「聯合建議書」中，且會議中諸多民團均有表示不同意見，雙方未有共識之下公路局仍強行推出，交通部此舉儼然是「假以民團交流之名，行推鍋給民團之實」，呼籲交通部公路局審慎思量、反省，勿將民間團體當成為錯誤政策的背書工具。

公路局說明，會議簡報中提及，公路局將規劃新增小型車道路駕駛考驗「未落實指差確認及口誦」扣分項目，旨在養成駕駛人行經行人穿越道前減速慢行、確實注意周邊視野、保障行人安全，並參考日本「指差確認」經驗，配合目前停讓政策經驗進行研議。

公路局表示，目前小型車考照新增「指差確認」僅為內部研議中項目，尚未公告、施行日也僅為預定並非確定。考量外界意見分歧，後續將依據交通實務、國內用路文化及社會共識，持續邀集相關單位進行研商，滾動式檢討修正，以確保新政策更契合實際需要，同時有效提升駕駛人停讓行人習慣，強化整體交通安全。

公路局強調，本次簡報內容係依媒體現場主動詢問進行說明，並非與會議中討論內容一致，也未要求民團背書。

公路局重申，所有推動規劃均將秉持開放態度，廣納各界寶貴建議。提升駕訓考驗品質是為了內化駕駛安全行為、保障行人路權、守護全民交通安全，未來任何新制規劃，將持續透過公開透明程序與社會溝通，攜手打造更友善的交通環境。

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