江啟臣盼捷運紅線延伸豐原火車站 台中市府初步規劃3方案

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導

台中市宣告大捷運時代來臨，立法院副院長江啟臣去年10月爭取2000萬，推動「捷運紅線─崇德豐原線」進行可行性研究表示，並指出豐原火車站是北台中最大站，捷運紅線務必串連在一起，才能發揮加乘效益；台中市政府在今年4月正式啟動研究作業，台中市府捷運工程局長蘇瑞文表示，市府已提出3條可能路線提出建議，後續將持續蒐集相關意見，納入後續整體檢討。

江啟臣指出，台中市是第二大城，也是中台灣發展核心，捷運路網的串連對區域發展至關重要。他表示，「崇德豐原線」行經豐原、神岡、潭子、北屯、北區等5個行政區，將近80萬的人口，比捷運藍線行經行政區的人口數還多，加上漢神百貨、洲際棒球場的龐大人潮，足以顯見這條捷運路線具有深厚的成長潛力，非做不可。

江啟臣強調，這條捷運路線承載著豐原人的期待，請捷運工程局務必按期程進度推動，爭取在明年底提報可行性評估至交通部審議。

蘇瑞文指出，「崇德豐原線」（紅線）屬中運量系統，路線起自北屯區崇德路與三民路口，經崇德路、承德路、豐原大道一段至中正路，全長約11.8公里，預計設置9座高架車站，並規劃設置一座五級機廠。該線預期串聯北屯、潭子及豐原等行政區。

蘇瑞文說，江啟臣建議串連豐原國民暨兒童運動中心、亞洲大學附設醫院在內的「豐富園區」，並延伸至豐原火車站，初步已有3個版本規劃，後續將請顧問公司評估可行性，並在期中報告階段，先將部分研究結果跟大家報告。

有關「捷運紅線─崇德豐原線」連接豐原火車站，台中市政府捷運工程局指出，目前初步有3條可能路線：方案一，自豐富園區銜接中正路後，沿圓環西路、圓環北路，後連接至豐原火車站；方案二，豐原大道行經豐富園區後，跨越葫蘆墩公園銜接圓環北路，後連接至豐原火車站；方案三，行經豐富園區並銜接中正路後，採地下化延伸，行經廟東商圈至豐原火車站。

台中市政府林育鴻副秘書長表示，捷運紅線目前已正式啟動可行性研究程序，最快明年底前報中央。他補充，曾跟蘇瑞文在台北市推動「萬大線」，後續也會將台北經驗，在台中實現。

照片來源：江啟臣辦公室提供

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