2021-10-18 | ShareLife

為活化火車站周邊土地利用,台中市政府預計推動「台中大車站計畫─立體停車場暨轉運中心新建工程」,目前仍在規劃階段,預計在今年12月發包,111年動工、113年完工。
在台中鐵路高架化以及建國市場遷移之後,為解決停車問題、市有土地與周邊國有土地需整合活化運用,台中市政府交通局決議推動「台中大車站計畫─立體停車場暨轉運中心新建工程」,北臨南京路、南至新民街、西接建國路,規劃在台中火車站西北方向開闢地下三層的立體停車場,地面空間規畫成為轉運中心,二樓設置北接干城,南接大車站的人工空橋平台。在完工後預計可提供汽車格505席、機車格1,290席、自行車格116席及轉運中心大客車12席,舒緩客運以及公車動線。
![「台中大車站計畫─立體停車場暨轉運中心」111年動工]()
目前整體設計仍然在規劃階段,日前也召開說明會,與地方人士討論前期的設計、施工時的交通管制方式及未來的營運方針,預計將會在今年12月發包,111年動工、113年完工,投入總金額達12億元。
![「台中大車站計畫─立體停車場暨轉運中心」111年動工]()
交通局也表示,此次的工程目標為舒緩台中火車站站前的交通動線,提升市區公車到達鐵路轉乘時的方便性,也引導轉乘人潮分流至火車站周邊據點,活化利用市有土地與周邊國有土地,未來也預計將會串聯文化、商業、火車站綠帶及開放空間,替未來台中捷運藍線、橘線及未來商業大樓進駐預留空間,提供友善又安全的交通環境。
![「台中大車站計畫─立體停車場暨轉運中心」111年動工]()
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圖片來源:台中市政府,unsplash
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「台中大車站計畫─立體停車場暨轉運中心」111年動工

為活化火車站周邊土地利用,台中市政府預計推動「台中大車站計畫─立體停車場暨轉運中心新建工程」,目前仍在規劃階段,預計在今年12月發包,111年動工、113年完工。
在台中鐵路高架化以及建國市場遷移之後,為解決停車問題、市有土地與周邊國有土地需整合活化運用,台中市政府交通局決議推動「台中大車站計畫─立體停車場暨轉運中心新建工程」,北臨南京路、南至新民街、西接建國路,規劃在台中火車站西北方向開闢地下三層的立體停車場,地面空間規畫成為轉運中心,二樓設置北接干城,南接大車站的人工空橋平台。在完工後預計可提供汽車格505席、機車格1,290席、自行車格116席及轉運中心大客車12席,舒緩客運以及公車動線。

目前整體設計仍然在規劃階段,日前也召開說明會,與地方人士討論前期的設計、施工時的交通管制方式及未來的營運方針,預計將會在今年12月發包,111年動工、113年完工,投入總金額達12億元。

交通局也表示,此次的工程目標為舒緩台中火車站站前的交通動線,提升市區公車到達鐵路轉乘時的方便性,也引導轉乘人潮分流至火車站周邊據點,活化利用市有土地與周邊國有土地,未來也預計將會串聯文化、商業、火車站綠帶及開放空間,替未來台中捷運藍線、橘線及未來商業大樓進駐預留空間,提供友善又安全的交通環境。

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圖片來源:台中市政府,unsplash
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