臺北市
22°
( 23° / 20° )
氣象
2024-07-03 | 科技島

溫差影響續航 電動車里程面臨極端氣候挑戰



溫差影響續航 電動車里程面臨極端氣候挑戰


近期有報告顯示,不論是高溫還是低溫,極端氣候都會對電動車的續航里程造成嚴重影響,對電動車帶來重大挑戰,隨著世界各國努力應對氣候變遷減緩策略,確保電動車能夠在不同環境條件下有效運作,仍是汽車產業面臨的緊迫挑戰。


編譯/于文浩




和大家想的不一樣,電動車可能無法成為應對氣候變遷的關鍵工具,最近一份對電動車在極端溫度條件下表現深入了解的報告就發現,不論是高溫還是低溫,極端氣候都會對電動車的續航里程造成嚴重影響,對電動車帶來重大挑戰,隨著世界各國努力應對氣候變遷減緩策略,確保電動車能夠在不同環境條件下有效運作,仍是汽車產業面臨的緊迫挑戰。





溫差影響續航 電動車里程面臨極端氣候挑戰
電動車里程面臨極端氣候挑戰,有些特定車型在極寒環境中,可能損失高達30%的電池行駛里程。(圖/123RF)



溫差對續航影響大




研究顯示,不只低溫,高溫也將對電動車續航產生重大影響,當室外溫度為攝氏35度時,電動車平均里程損失高達15%;而當室外溫度達到攝氏38度時,這一損失更是驚人地達到了31%,代表環境溫度與車內所需溫度之間的差異愈大,能源消耗也就愈加劇烈,尤其是在高溫下,空調系統的能耗明顯增加。




更多新聞:電動車問題多 維修服務次數是燃油車 3 倍




寒冷比酷熱好一些




而在極寒的氣候條件下,電動車同樣面臨著挑戰,但比酷熱好一些,在冬季,特定車型如福特野馬Mach-E和大眾ID4在極寒環境中,可能損失高達30%的電池行駛里程,但值得注意的是,基於電池在操作過程中會產生一定量的熱量,有助於維持較為穩定的內部溫度,因此與高溫相比,冬季的能源消耗可能相對較低。




高溫將損害電池




除了立即的行駛里程損失外,長期處於高溫環境中也會對電池組件造成損害,加速電池的老化過程,為了減少電池退化,建議用戶應避免將電池充滿至100%,避免長時間將電池儲存在完全充電或完全放電的狀態下。




參考資料:Quartz



這篇文章 溫差影響續航 電動車里程面臨極端氣候挑戰 最早出現於 TechNice科技島-掌握科技與行銷最新動態

Google新聞-PChome Online新聞

最新科技新聞

延伸閱讀