韓國半導體出口創新高卻難救經濟！美關稅與關鍵產業需求疲軟成主因

儘管受惠於AI技術需求增長，韓國最大出口品項：「半導體出口」飆升至歷史新高，但整體出口卻仍跌入負成長區間。記者孫敬／編譯

韓國地方媒體報導，韓國貿易工業和能源部於6月1日公布的5月出口數據，出口曾是支撐韓國經濟抵禦國內需求低迷的可靠支柱，如今卻也出現動搖跡象。儘管受惠於AI技術需求增長，韓國最大出口品項：「半導體」飆升至歷史新高，但整體出口卻仍跌入負成長區間，包括電動車（EVs）等關鍵產業需求疲軟，以及來自美國日益加劇的關稅壓力。

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韓國整體出口表現並未受半導體出口飆升而受惠。（圖／AI生成）[/caption]

韓國國家整體出口表現正面臨巨大的挑戰

在韓國15個主要出口類別中，有10個出現年減，其中按價值排名前10的品項有7個下滑。對該國三大貿易夥伴，美國、中國和東南亞國家協會（ASEAN）的出口也全數萎縮。雖然對第四大市場歐盟的出口略有增長，但這微薄的增幅主要歸因於去年同期表現不佳所導致的基期效應。

半導體出口在5月同比增長21.2%，達到137.9億美元，創下史上月度總額第二高。這得益於AI資料中心對高頻寬記憶體（HBM）晶片的持續需求，以及對台灣和越南等所謂「中間製造樞紐」出貨量的顯著增長。

關稅陰影籠罩：韓國汽車、鋼鐵出口受創，主要市場全面衰退

儘管半導體表現亮眼，但韓國整體出口景況仍顯疲軟。自3月以來，前美國總統川普時期實施的關稅已開始對關鍵產業造成沉重壓力。鋼鐵出口下降12.4%，汽車出口下降4.4%，汽車零組件下降9.4%。全球油價的急劇下跌（目前處於四年來最低水平）也拖累了石油產品出口下降20.9%，石化產品出口下降20.8%。此前受益於國內企業強勁海外投資的一般機械，也下滑了5.3%。

對前三大市場，中國、美國和東協的出口均出現下降。對美國的出貨量同比下降8.1%，總額為100.5億美元。汽車出口至美國，作為韓國按價值計算的最大出口品項，暴跌32%至18.4億美元。這次急劇下降的原因，是華盛頓自4月3日起對進口汽車徵收25%的關稅，以及現代汽車集團在喬治亞州新竣工的Metaplant投產後，將部分生產轉移至當地，顯著降低了出口量。對美鋼鐵出貨量下降20.6%，汽車零組件出口下降8.3%。

對中國的出口在4月曾短暫反彈，但在5月卻萎縮了8.4%。長期以來對中國最大出口品項的半導體出貨量，同比下降了14.6%。韓國半導體產業協會執行董事安基賢（Ahn Ki-hyun）表示，中國正在加強中低階晶片的國內生產，這一趨勢可能會進一步減少韓國晶片對中國市場的出口。

其他對中國的主要出口類別也出現急劇下滑。石化產品出貨量下降11.4%，一般機械下降13.6%。對東協市場的出口則下降了1.3%。

現代經濟研究院經濟研究主管朱元（Joo Won）指出，由於關稅原因無法進入美國市場的中國石化和鋼鐵產品，正轉而湧入全球市場，取代了韓國的出口。在競爭力減弱和貿易政策不確定性揮之不去的情況下，短期內經濟復甦的前景似乎有限。

韓國產業經濟貿易研究院預計，韓國今年的總出口將下降2.1%。汽車出口受到需求停滯和關稅的雙重打擊，預計將下降8%。韓國國際貿易協會國際貿易與商業研究室主管張尚植（Jang Sang-sik）警告說，關稅的影響可能在全球貿易中產生連鎖反應，抑制消費和生產。他補充說，韓國對中國和東協等中間製造基地的出口，也可能繼續保持低迷。

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