2024-04-26 | 中央社
疫情之後 國際郵輪再以香港作母港
COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情過後,一些國際郵輪重臨,以香港作為母港。旅遊界人土認為,這有利於促進本地經濟。
綜合本地媒體今天的報導,疫情過後,港人外遊需求大增,訪港旅客也激增。
據報導,隨著觀光業復甦,皇家加勒比國際遊輪公司昨天宣布,2024至2025年1月間,旗下郵輪「海洋光譜號」將提供7班以香港作為母港的航次,另一艘郵輪「海洋贊禮號」也將於明年4月起轉以香港作為母港。
屆時該公司將會有兩艘大型郵輪同時以香港作為母港,提供前往日本沖繩和九州等地的航程。
對於有國際郵輪重臨並以香港為母港,本地旅遊界人士認為,大型郵輪以香港作為母港,可吸引更多高增值旅客。
香港旅遊促進會總幹事崔定邦向本地媒體說,大型郵輪以香港作為母港,有助香港旅遊業,不僅可吸引本地人參加,也可以吸引更多旅客訪港,包括消費力強的遊客,相信能帶動本地經濟。
2020年初,COVID-19開始在港爆發,港府在之後的3年採取嚴格的防疫限制,令旅客無法進出香港,大型郵輪也因此陸續離港,前往區內其他城市作母港。
綜合本地媒體今天的報導,疫情過後,港人外遊需求大增,訪港旅客也激增。
據報導,隨著觀光業復甦,皇家加勒比國際遊輪公司昨天宣布,2024至2025年1月間,旗下郵輪「海洋光譜號」將提供7班以香港作為母港的航次,另一艘郵輪「海洋贊禮號」也將於明年4月起轉以香港作為母港。
屆時該公司將會有兩艘大型郵輪同時以香港作為母港,提供前往日本沖繩和九州等地的航程。
對於有國際郵輪重臨並以香港為母港,本地旅遊界人士認為,大型郵輪以香港作為母港,可吸引更多高增值旅客。
香港旅遊促進會總幹事崔定邦向本地媒體說,大型郵輪以香港作為母港,有助香港旅遊業,不僅可吸引本地人參加,也可以吸引更多旅客訪港,包括消費力強的遊客,相信能帶動本地經濟。
2020年初,COVID-19開始在港爆發,港府在之後的3年採取嚴格的防疫限制,令旅客無法進出香港,大型郵輪也因此陸續離港,前往區內其他城市作母港。
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