台1線路竹段拓寬與捷運紅線延伸2B階管遷期程協調會

【今傳媒/記者李祖東報導】立委邱志偉表示，捷運延伸線2B階（南路竹站—大湖站）因基樁與自來水幹管牴觸，原則上必須辦理水管改遷，然而2B階許多工項（例如管遷、站體設計）的工程界面及期程安排，都必須和台1線路竹段拓寬工程相互配合，因此我也從2023年11月開始陸續召開協調會議，但公路局、高雄捷運局、台水三方仍舊未能取得共識，本週四（02/29）我便召開第3次會議，邀集交通部次長、公路局副局長、經濟部次長、台水副總、高市府秘書長、高雄捷運局副局長一同到立法院協調，所幸本次終於有所斬獲。

會中決議，由公路局及台水公司各自分別辦理路竹段拓寬及水管改遷，並隨時聯繫協調工序；另請台水先行研議2B階管遷方案，並與公路局協調管位配置，以利高雄捷運局調整2B階的基樁配置；同時也請高雄捷運局再行研議免管遷方案的可行性（如吊掛保護管線或縮小、變更基樁），讓捷運工程受路竹段拓寬影響的可能性降到最低。