2024-05-25 | 中央社
台中市政路延伸工程持續推進 目標115年全線通車
台中市「市政路延伸工程」分2標進行中,市府今天表示,第1標工程穩定超前,預計民國114年完工,第2標今年1月開工,目標115年底完工,全線可望通車。
台中市建設局透過新聞稿說明,未來市政路打通後,將能有效分流台灣大道、朝馬路、五權西路、向上路的車輛,串聯台中工業區、精密機械園區、中科園區,提供市民更便捷的交通環境,帶動工業區和周邊發展。
建設局長陳大田表示,市政路延伸工程全長約1950公尺、寬度60公尺,所需經費約73億9552萬元,包括工程費39億6552萬元、用地費34億3000萬元。
陳大田指出,市政路延伸工程分為2標進行,第1標(工業區一路至安和路)目前工程進度約55%,穩定超前,預計114年第1季完工,完工後將先行通車,可分流車輛至安和路及往南屯交流道,有效疏解周邊易塞車節點。
至於第2標(安和路至環中路三段),陳大田說,於今年1月開工,目標115年底完工通車,因路段需跨越筏子溪、穿越高速鐵路及國道1號,工程難度極高且相當複雜,包含施作全台「橋寬最大的脊背橋」、「最大規模的穿越國道管冪」施工等,未來完工通車後,除打通台中市交通的任督二脈,更是工程界的一大突破。
台中市建設局透過新聞稿說明,未來市政路打通後,將能有效分流台灣大道、朝馬路、五權西路、向上路的車輛,串聯台中工業區、精密機械園區、中科園區,提供市民更便捷的交通環境,帶動工業區和周邊發展。
建設局長陳大田表示,市政路延伸工程全長約1950公尺、寬度60公尺,所需經費約73億9552萬元,包括工程費39億6552萬元、用地費34億3000萬元。
陳大田指出,市政路延伸工程分為2標進行,第1標(工業區一路至安和路)目前工程進度約55%,穩定超前,預計114年第1季完工,完工後將先行通車,可分流車輛至安和路及往南屯交流道,有效疏解周邊易塞車節點。
至於第2標(安和路至環中路三段),陳大田說,於今年1月開工,目標115年底完工通車,因路段需跨越筏子溪、穿越高速鐵路及國道1號,工程難度極高且相當複雜,包含施作全台「橋寬最大的脊背橋」、「最大規模的穿越國道管冪」施工等,未來完工通車後,除打通台中市交通的任督二脈,更是工程界的一大突破。
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